بص الفرق بين ال شارجر وال تشالنجر

[جيمس بوند]

تشالنجر

تصميمها يتميز بـ: فتحه سقف، ناقل حركة مقبض "بيستول"، ومقود توجيه قياسي قابل للإمالة لثلاث وضعيات يتضمن لوحات مثبته للتحكم بالصوت، تتسع تشالنجر لخمسة أشخاص مع مساحة كبيرة للأرجل في الخلف، و مقاعد مزودة بأحزمة أمان لثلاثة ركاب إضافة إلى مساند يدين قياسية قابلة للطي إلى الأسفل وحاملات أكواب. يخول مقعد السائق القياسي بنظام ‘إيزي-إينتري’ إستعمال يد واحدة للدخول، كما أن النظام القياسي القابل للإمالة بنسبة 40/60 يؤمن الوصول السهل إلى أرجاء صندوق السيارة بشكل متساوٍ. ويتميز التصميم الداخلي لتشالنجر بمقاعد منخفضة الظهر، ومساند أساسية، مع مقاعد تأتي بمزيج رائع بين أربعة أنواع قماش أو مكسوة بالجلد، مقاعد قابلة للتدفئة، ومقعد قياسي للراكب الأمامي قابل للتعديل آلياً إلى ست وضعيات.
بينما تشكل مجموعة المقابس التي تأتي على شكل نفق والدواسات المستوحات من أشكال رياضية، نقطة بارزة في تاريخ تشالنجر..
ويوفر محرك بنتاستار® الجديد بـ 6 أسطونات على شكل V، سعة 3.6 لتر متانة أوضح وجدول صيانة أقل. فقد أعاد المهندسون صياغة تصميمه من جديد بالكامل ليتفوق بأدائه في قوة العزم بنسبة 12% مقارنة بالمحرك السابق بـ 6 أسطوانات. ويفوق عزم دوران المحرك 90% ليوفرعزماً بالغ الذروة من 1.600 إلى 6.400 دورة في الدقيقة، موفّراً تجربة قيادة سلسة ومرنة خالية من الضجيج ونظام توفير لاستهلاك الوقود.
فيما يتميز ناقل الحركة اليدوي تريميك™ بـ 6 سرعات القياسي لتشالنجر بقرص مزدوج، ودواسة تغيير السرعة من "زي اف-ساش" تضمن قوة تعشيق عالية، بجهد بسيط ومريح على دواسة السائق وزيادة قصوى للدوران. كما زودت السيارة بتروس كبيرة وحواض تحرير عريضة لطاقة قصوى لعزم الدوران، مع سكك ناقلة السرعة لضمان أداء أفضل ومتانة، بدون قيود تذكر، وعادم بأداء عال.

العجلات
هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذا الشريط لرؤية الصورة بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 920x580 .
مجموعة كاملة لعجلات من الألومنيوم والإطارات الرياضية. إذ يتوفر لديها عجلات من الألومنيوم المسبوك قياس 18 بوصة، وعجلات من الألومنيوم المسبوك قياس 20 بوصة، عجلات من الألومنيوم المسبوك مطلية بالكروم قياس 20 بوصة، وعجلات من الألومنيوم المصقول قياس 20 بوصة.


شارجر

أول سيارة سيدان رياضية أميركية يتم تجهيزها بنظام أوتوماتيكي لنقل الحركة من ثماني سرعات، كي تحقق الأداء الأفضل ضمن فئتها على الطرقات السريعة، مع 31 ميلاً للغالون الواحد.
وتم في موديلات العام 2012، تبسيطُ تشكيلةِ موديلات دودج تشارجر لتشمل SE، SXT وR/T وهي الطرازات المتوافرة في الشرق الأوسط. مع مزايا عديدة تجعل من شارجر سيارة متوازنة وجذابة للغاية، برفقة محركي هيمي الأسطوري وبنتستار المثير، إضافة إلى نظام التعليق الأمامي القصير، وقاعدة العجلات، والعجلات الناتئة من الزوايا، ومع وجود مقصورة تمتاز بالفخامة والرقي تمنح السيارة شكلاً أنيقاً ورائعاً.
وتم تجهيز دودج شارجر R/Tبأنظمة أكثر تركيزاً على السائق. صمّمت كي تناسب عشاق القيادة العنيفة الذين يتوقون لأداء أكبر حتى من محرك HEMI® V8 الذي تبلغ قوته 370 حصاناً والمدعوم بتكنولوجيا الإزاحة المتعددة الموفرة للوقود. ويضيف موديل R/T Road & Track الآن مزايا أكثر لراحة قمرة القيادة، من بينها مقاعد مهواة مع تعزيزات أوضح بالجوانب لإعطاء المزيد من الثقة أثناء القيام بمناورات عنيفة. كما باتت عجلة القيادة تشتمل على دواسات مرتفعة لتغيير السرعة

العجلات
عجلات تشارجر من الألومنيوم الملمّع أو المطلي بالكروم وأغطية من الكروم المصقول. والتي تتوفر بقياسات 17، 18 أو 20 بوصة

[sehsss]

[جيمس بوند]

Challenger
Charger

[svneleven]

أستااااااااد. بموت في الاتنين. طيب ال تشارجر سعرها حوالي 550000 مصري و موجودة في مصر. عندك فكرة عن ال تشالنجر؟

[sherifabden]

AHLNW SHALN