العودة   مصر موتورز مجتمع السيارات > منتدى الصيانة و اﻹصلاحات > ميكانيكا السيارة

ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية


إضافة رد
 
أدوات الموضوع
  #11  
قديم 25-01-2011, 09:12 AM
الصورة الرمزية samirayad
samirayad samirayad غير متواجد حالياً
التخصص العملى: الهندسه الميكانيكيه والكهربيه
 
تاريخ التسجيل: Oct 2008
المشاركات: 7,902
samirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond repute
افتراضي رد: مشكله فى عمليه تسخين السياره . ارجو الاهتمام من زوى الخبره


طيب الاتوماتيك الخاص بى الشفاط بيفصل امتى ؟
لما باب الكربوراتيريقترب من وضع الفتح الكامل

انا بدوس دوسه بنزين بيفصل و افضل واقف بى العربيه لحد ما تسخن عندى العربيه مش بتاخد وقت فى التسخين
لأنك بالحركه دى بتفتح باب الثروتل ....مش باب السلانسيه العلوى

وفتحك لباب الثروتل ولو سنه صغيره

بتروح مقلل نسبة التخلخل خلف الباب

ولما يقل النخلخل جوه فنشورى الكربوراتير

بتروح عامل أرغام لباب السلانسيه بالفتح غصبا عنه

تدخلت فى عمله يعنى ......ولغبطته

وممكن يبوظ مع تقدم الزمان مستقبلا


بس لو هسيب اتوماتيك الشفاط شغال بيفصل لوحدة امتى ؟
لما باب السلانسيه يفتح براحته مع سخونة المكنه فعليا

وده يمكن السبب الرئيسى الموصى به

لترك السيارات ذات الكربوراتير لما تسخن براحتها

وبعد كده تتحرك

لعدم التأثير على آلية ميكانيزم الشفاط ( بأنوعها المختلفه )

على المدى البعيد

وباينه أهه بالمنطق والعقل
__________________


قال رسول الله

إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته

صدق رسول الله

___________

م/سمير
رد مع اقتباس
  #12  
قديم 25-01-2011, 10:50 AM
myousry1 myousry1 غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Jan 2011
المشاركات: 30
myousry1 is on a distinguished road
افتراضي رد: مشكله فى عمليه تسخين السياره . ارجو الاهتمام من زوى الخبره


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة

لما باب الكربوراتيريقترب من وضع الفتح الكامل


لأنك بالحركه دى بتفتح باب الثروتل ....مش باب السلانسيه العلوى

وفتحك لباب الثروتل ولو سنه صغيره

بتروح مقلل نسبة التخلخل خلف الباب

ولما يقل النخلخل جوه فنشورى الكربوراتير

بتروح عامل أرغام لباب السلانسيه بالفتح غصبا عنه

تدخلت فى عمله يعنى ......ولغبطته

وممكن يبوظ مع تقدم الزمان مستقبلا



لما باب السلانسيه يفتح براحته مع سخونة المكنه فعليا

وده يمكن السبب الرئيسى الموصى به

لترك السيارات ذات الكربوراتير لما تسخن براحتها

وبعد كده تتحرك

لعدم التأثير على آلية ميكانيزم الشفاط ( بأنوعها المختلفه )

على المدى البعيد

وباينه أهه بالمنطق والعقل
اخى الفاضل المشكله ان لما الشفاط بيكون شغال او بمعنى اصح الاتوماتيك الار بى ام بيعلى عن العشرة هل دة طبيعى و الفابريكه بتاع الابيزا المفروض يكون على كام مع الشفاط الاتوماتيك
رد مع اقتباس
  #13  
قديم 25-01-2011, 11:15 AM
الصورة الرمزية mhamdy75
mhamdy75 mhamdy75 غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Jun 2009
المشاركات: 6,399
mhamdy75 has a reputation beyond reputemhamdy75 has a reputation beyond reputemhamdy75 has a reputation beyond reputemhamdy75 has a reputation beyond reputemhamdy75 has a reputation beyond reputemhamdy75 has a reputation beyond reputemhamdy75 has a reputation beyond reputemhamdy75 has a reputation beyond reputemhamdy75 has a reputation beyond reputemhamdy75 has a reputation beyond reputemhamdy75 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: مشكله فى عمليه تسخين السياره . ارجو الاهتمام من زوى الخبره

شكراّ أستاذ سمير على الشرح الوافى
__________________

مهندس / محمد حمدى

https://www.facebook.com/timoncito
انا عضو فى جروب اسبرانزا للجميع

https://www.facebook.com/groups/Speranza4all/


رد مع اقتباس
  #14  
قديم 25-01-2011, 12:34 PM
الصورة الرمزية samirayad
samirayad samirayad غير متواجد حالياً
التخصص العملى: الهندسه الميكانيكيه والكهربيه
 
تاريخ التسجيل: Oct 2008
المشاركات: 7,902
samirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond repute
افتراضي رد: مشكله فى عمليه تسخين السياره . ارجو الاهتمام من زوى الخبره


اخى الفاضل المشكله ان لما الشفاط بيكون شغال او بمعنى اصح الاتوماتيك الار بى ام بيعلى عن العشرة هل دة طبيعى
نعم

هذا طبيعيا وده اللى مصممه على أساسه

فترة الأحماء لأى محرك أشعال بالشراره سواء كان كاربوراتير أو حقن ألكترونى

لأن تلك الفتره بيكون فيها مخلوط الهواء والبنزين

مخلوط غنى جدا

لكى يستطيع المخلوط من أيقاف المحرك على حيله

وجعله قادرا على مجابهة أى أحمال

قد يلجأ إليها قائد السياره فور دوارة محرك السياره


و الفابريكه بتاع الابيزا المفروض يكون على كام مع الشفاط الاتوماتيك
غالبا حيكون من 1300 لفه إلى 1200 لفه

لثوانى معدوده من الوقت

ويتبعها عمليات التدرج فى نزول عدد اللفات

وصولا لحدود أسيتقرار طبيعيه

تتراوح من 750 إلى 900 لفه / ق

كمتوسط سرعات على السلانسيه بعد أستقرار عدد لفات المحرك

فى وضع الاحمل
__________________


قال رسول الله

إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته

صدق رسول الله

___________

م/سمير
رد مع اقتباس
  #15  
قديم 25-01-2011, 04:54 PM
myousry1 myousry1 غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Jan 2011
المشاركات: 30
myousry1 is on a distinguished road
افتراضي رد: مشكله فى عمليه تسخين السياره . ارجو الاهتمام من زوى الخبره


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة

نعم

هذا طبيعيا وده اللى مصممه على أساسه

فترة الأحماء لأى محرك أشعال بالشراره سواء كان كاربوراتير أو حقن ألكترونى

لأن تلك الفتره بيكون فيها مخلوط الهواء والبنزين

مخلوط غنى جدا

لكى يستطيع المخلوط من أيقاف المحرك على حيله

وجعله قادرا على مجابهة أى أحمال

قد يلجأ إليها قائد السياره فور دوارة محرك السياره



غالبا حيكون من 1300 لفه إلى 1200 لفه

لثوانى معدوده من الوقت

ويتبعها عمليات التدرج فى نزول عدد اللفات

وصولا لحدود أسيتقرار طبيعيه

تتراوح من 750 إلى 900 لفه / ق

كمتوسط سرعات على السلانسيه بعد أستقرار عدد لفات المحرك

فى وضع الاحمل
جزاك الله خيرا اخر شىء طيب لو مبينزلش خلال ثوانى مثلا اعمل ايه ؟ يعنى مثلا لو فضل 3 دقائق كدة ؟ يبقى فى مشكله ولا افصله بدوسه بنزين
رد مع اقتباس
إضافة رد


ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

 MasrMotors غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي MasrMotors ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر


الساعة الآن 06:35 AM.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017