|
ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
|
أدوات الموضوع |
#6
|
|||
|
|||
رد: استفسار من الأخوة الأعضاء
نسبة الكربون عالية على رس البستم اسناء دوارن المحرك يقوم هذا الكربون بكتساب متزايد للحرارة ثم يحل محل البجوهات وعند فصل الكونتكت يقوم الكربون باشعال البنزين بدلاا من البجوه الكلام ده متوقف على عدم وجود اتصال دائم بدفيرة العربية لاينقطع بفصل الكونتكت ازا ما عندكش مشكلة فالدفيرة يبقى لازم تفك وش السلندر وتنضف الكربون الى على راس البستم وازا كانت العربية عاليا عن الحد وطيها شويا هتبطل معاك على طول لما تفصل كونتكت وده مش معناه ان المشكلة خلص لما بتوطى العربيه الكربون بيبرد فبيبطل على طول فالاحسن تفك الوش وتنضف رائس البساتم من الكربو او الشربون بالبلدى : CONGRA~238:
__________________
|
#7
|
|||
|
|||
رد: استفسار من الأخوة الأعضاء
__________________
اللهم اعنا على طاعتك وحسن عبادتك |
|
|