سيراتو انقلبت والايرباج مفتحش

[TOOLA]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة atgps أولا الحمدالله على سلامتك ياترى حزام الأمان كان مربوط؟ لأن الايرباج لاتعمل الا اذا كان حزام الأمان مربوط وده كعامل أمان للركاب. وفى معظم السيارات بيحصل لوك للحزام على أخر وضع عند الحادثة ومن تلك النقطة يمكن معرفة اذا كان الحزام مربوط أم لا.

أنا مش هعلق على الموضوع غير فى جزء واحد جربتو بنفسى, و الله أعلم صدفة ولا لأ, أنا كان معايا فولكس بورا م 2000 المانى (الله يرحمها) و عملت حادثة الله لا يوريكم حاجة من البتشوفها فى الايميلات (بعد الأخوة هنا شافوا الصور فى أحد المقابلات من ضمنهم الأخ أبو نورا) و الغريب فى الموضوع ان الراجل صاحب العربية الاشتريتها منو كان فاصل الايرباج تماما (فاصل حاجة اسمها الايونايزر تقريبا من جوه الطارة) و أنا كنت ماشى فى طريق الاسماعيلية مش رابط حزام الأمان (و حط 3 خطوط تحت مش رابط حزام الأمان) و فجأه رشأت فى ربع نقل مشوفت حاجة بعديها.
فجأة لقيت نفسى واقف على رجلى فى الشارع و راسى عماله بتجيب فى دم (طلعت الحمد لله محتاجة 18 غرزة) و جسمى كله سليم (باستثناء بعد الكدمات و الالتهبات) و ال 2 ايرباج مفتوحين و كانت سبب بعد ربنا الحمد لله انى كنت واقف على رجلى (رغم انهم كانوا مفصولين و مكنتش رابط الحزام)
الأخ صاحب الموضوع مهما كانت ظروف الحادث فالنجاة من عند الخالق عز وجل سوار كان حزام أو ايرباج, بس المهم نأخذ بالأسباب و لو ليك حق متسبهوش و خليك وراه لغاية و فى الاخر ماتنساش غير انك تداوم على حمد الله

[محمود أبو زيد]

بسم الله الرحمن الرحيم
سؤالك أير باج ليه ما فتحش لما حصل الحادث هنالك متطلبات لفتح الأير باج أولها سرعة السيارة يجب أن تتجاوز 80 كيلو متر فى الساعة ثانيا لابد أن يحس على الأقل عدد 2 حساس من الثلاثة ثالثا لابد وأن يكون الحزام مربوط رابعا أن تكون الخبطة من الامام فلابد من توافر جميع الشروط ليفتح الأير باج هذا من الناحية الفنية محمود أبو زيد خبير سيارات

[atgps]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمود أبو زيد بسم الله الرحمن الرحيم سؤالك أير باج ليه ما فتحش لما حصل الحادث هنالك متطلبات لفتح الأير باج أولها سرعة السيارة يجب أن تتجاوز 80 كيلو متر فى الساعة ثانيا لابد أن يحس على الأقل عدد 2 حساس من الثلاثة ثالثا لابد وأن يكون الحزام مربوط رابعا أن تكون الخبطة من الامام فلابد من توافر جميع الشروط ليفتح الأير باج هذا من الناحية الفنية محمود أبو زيد خبير سيارات

المهندس محمود، لدى سؤال!! اذا كانت سرعة السيارة المطلوبة لفتح الإيرباج 80 كم/س، فكيف فى اختبارات الـ EURONCAP الإيرباج تفتح على سرعة 64 كم/س؟ على حسب معلوماتى ليس هناك سرعة ثابتة لفتح الإيرباج فذلك يختلف اذا كان التصادم ضد جسم ثابت أم متحرك.
ويكفى لفتح الإيرباج صدمة 7G لفتحها وذلك يعادل حوالى 25 كم/س ضد جسم ثابت أو 40 كم/س ضد جسم متحرك وتلك ليست قاعدة ثابتة ولكنها تختلف حسب عوامل كثيرة
وتحياتى لك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة atgps المهندس محمود، لدى سؤال!! اذا كانت سرعة السيارة المطلوبة لفتح الإيرباج 80 كم/س، فكيف فى اختبارات الـ EURONCAP الإيرباج تفتح على سرعة 64 كم/س؟ على حسب معلوماتى ليس هناك سرعة ثابتة لفتح الإيرباج فذلك يختلف اذا كان التصادم ضد جسم ثابت أم متحرك. ويكفى لفتح الإيرباج صدمة 7G لفتحها وذلك يعادل حوالى 25 كم/س ضد جسم ثابت أو 40 كم/س ضد جسم متحرك وتلك ليست قاعدة ثابتة ولكنها تختلف حسب عوامل كثيرة وتحياتى لك

معلومات صحيحة وقيمة أرشحها للتثبيت ptmnlo123per122 تحيا مصر

[محمود أبو زيد]

بسم الله الرحمن الرحيم
الصديق العزيز swat
الكلام المكتوب لا أعترض علية وأوافق 100% علية ولكن أذا أطلعت على كتالوج الورشة لآى سيارة سوف تجد محدد سرعة السيارة لكى يستجيب الأير باج وكل سيارة تختلف عن الأخرى وحسب التصيم للكنترول
وبالتجربة العملية لو السيارة كانت على سرعة 25 كيلو متر وأصطدمت بالرصيف أو حائط لايفتح الآير باج
والتجارب النظرية يمكن أن تطبق ولكن هناك نسب وفروقات مع الشكر محمود أبو زيد خبير سيارات