|
#486
11-04-2011, 02:29 PM
|
||||
|
||||
رد: اسئله المبتدئين ..عفوا ممنوع الفتى :)))
لكن احب ضيف 1. معامل الامان يتم الاعالن عنه للسيارة منخلال التنويه عن حصول السيارة على درجة كام من مقايس اختبار التصادم 2. الامان كما ذكر اخونا ميشو ينقسم الي ( امان الطريق - امان القيادة - امان السيارة ) 3. تصميم السيارة نفسها عامل مهم من عوامل الامان وبناء عليه التعامل في القيادة مع لاسيارة على سبيل المثال السيارة 504 كان يطلق عليها النعش الطائر وذلك لان تصميمها الخارجي تم بناء على نظريات AiroDynamics للطائرت حتى يقلل مقاومة الهواء تماما وبذلك عندما تسير السيارة على سرعه 160 يصبح وزنها = صفر في السيارات الحديثة يتم مراعاه بعد مقاومة الهواء وفي نفس الوقت مراعاة الاتزان من 4. قوة ماتور السيارة مقارنة بحجمها واستخدامها ( احد الملاحظات القوية على السيارة فيرنا ان ماتورها غير مناسب لحجمها وبالتالي كان لابد من وضع حدا للسيطرة على قوة الماتور من خلال الفرامل 5. فرامل السيارة مقارنة بحجمها وبماتورها طبعا هذا اضافة لما ذكره الاخوة عن عوامل الامان ولكن مع الوضع في الاعتبار ان هناك 3 عوامل مكملين لبعضهم البعض وهم ( حزام الامان - الاكياس الهوائية - مخدع الرأس) لماذا لنفرض جدلا ( وقانا الله واياكم شرور الطريق ) حصلت حادثة لو الشخص مش لابس الحزام هياخد سرعة القصور الذاتي بالاضافة لوزن الجسم ويروح اتجاه الامام ويخبط في الدركيسون ومش بعيد الخبطة تكون أقوي ويقوم من مكانه ويسلم على الزجاج الامامي لو الشخص لابس حزام الامان واتخبط خبطة كبيرة ومفيش مخدع للرأس الجسم هيطلع لقدام باقصور الذاتي ويستهلك جزء من طاقة الحركة ويرد لورا تاني بالجزء المتبقي من الحركة المفروض يقابل مخدع الرأس علشان يمتص الجزء المتبقي من الطاقة الحركية وتبقى خطبه مؤلمة لكن لو مخدع الرأس مش موجود الرأس هترجع لورا فقرات العنق مش هتتحمل الضغط والبقية انتو عارفينها طيب لو العربية فيها اير باج والشخص مش لابس حزام هل يعتمد على ان الاير باج هيحميه طبعا لأ ليه العربية اتخطبت حساسات الاير باج اشتغلت الاير باج نطر الغطاء بتاع الدركسيون سرعة الغطاء وقتها تصل ل 100 كيلو في الساعه لو الشخص مش معدول ووشه قريب من الدركسيون يبقى الغطاء بسرعته جاي في وشه مباشرة وتوقعو بقى ايه اللي يحصله وبناء عليه طالما العربية فيها 3 مميزات دول يبقى لازم نستعملهم مع بعض مينفعش نهمل واحده منهم
__________________
ولا نقول إلا ما يرضي ربنا إنا لله و إنا إليه راجعون
|
|
#487
11-04-2011, 07:53 PM
|
||||
|
||||
|
رد: اسئله المبتدئين ..عفوا ممنوع الفتى :)))
الله ينور يا sad-bird
 مفيش بعد كده
__________________
Mohamed Elhasafy Abo Farida
|
|
#488
13-04-2011, 12:42 AM
|
|||
|
|||
|
رد: اسئله المبتدئين ..عفوا ممنوع الفتى :)))
سؤال من فضلكم ؟ هل حد علمي ان الماتور ال 2000 سي سي افضل من 1600 سي سي
ليه بقي بلاقي ناس كتير بتقسط ماتور 2000 سي سي ل 1600 سي سي ه؟؟ هل دا رغبة ولا ال 2000 سي سي وحش ولا ؟
__________________
جهاز كسر زيرو بالعلبة والضمان وكامل المشتملات وامكانيات عالية http://www.masrmotors.com/vb/showthr...599#post583599
|
|
#489
13-04-2011, 01:48 AM
|
|||
|
|||
رد: اسئله المبتدئين ..عفوا ممنوع الفتى :)))
1 - ضريبة عالية جدا ً عند الترخيص 2 - استهلاك بنزين عالى - وتلاقى حتى موتور 1600 بيتكتب فى الافراج الجمركى والرخصة طبعا ً 1598 - ودة اظنة حتى لا يدخل فى شريحة ال 1600 الاعلى
|
|
#490
13-04-2011, 01:49 AM
|
||||
|
||||
رد: اسئله المبتدئين ..عفوا ممنوع الفتى :)))
بيسقط ماتور يعني بيحط ماتور بدل اللي راكب معنى كلامك ان الناس بتحط 2000 بدل ال 1600 وده لا يتعارض مع النص الاول من السؤال الماتور 2000 اللي عاوز يركبه عاوز قوة اكبر للعربية وطبعا لو اساس العربية ميتحملش يبقى الشاسية هيلاقيه في خبر كان
__________________
ولا نقول إلا ما يرضي ربنا إنا لله و إنا إليه راجعون
|
 |
|
|
