#41
|
رد: بتحب انهى مدرسة فى صناعة السيارات
تحليل رائع يا باشمهندس
المشكله الموضوع عاوز تركيز و انا دماغي مش معايا اليومين دول لان فيه عربيه مجنناني ناوي احكي القصه في منتدي سوزوكي علشان الناس تاخد بالها
__________________
حـازم خـضـر
|
#42
|
||||
|
||||
رد: بتحب انهى مدرسة فى صناعة السيارات
يا جماعه بعد الجدل الحصل بخصوص الفرنساوي احب اضيف حاجه بسيطه كده
ان الفرنساوي الناس مبقتش تفضله لان التكنولجيا بتاعته معقده و متطوره جدا و في بلدنا الكلام ده مينفعش و لكن لو هنبص علي موديلات الفرنساوي حتي بدايه الالفيه الثانيه سنجد ان الاعتماديه فاقط الحدود و انا اقسم بالله عربيتي عملت مليون كيلو و 154 الف بدوووووووووووووووووووووون عمره نهائي طقم شنبر ممكن جوان وش سلندر ممكن لكن عمره لا يعني عربيه مشيه بقالها 19 سنه اهوووو و لسه
__________________
my peugeot 306 gti6
|
#43
|
||||
|
||||
رد: بتحب انهى مدرسة فى صناعة السيارات
و الله يا جماعه انا مبهاجمشي السيارات الفرنسية اعتباطا
بس عن تجارب ،، هيا مش شخصية ،، للأمانة بس مثلا زميل ليا في الكلية اشتري ستروين ِ AX ( الصغيرة دي مش متأكد من اسمها ) ماستحملتشي معاه سنين الكلية حتي ،، عالطول مشاكل في العفشه و الفرامل و باعها ب 21 الف في عز غلي العربيات و جاب لانوس لنفسه و فيرنا للمدام اللي اشتري ساعتها لانوس او اكسنت او برايد بنفس السعر بيبعها دلوقتي ب 45الف ل 35 الف يعني مخسرشي و لا جنية عربية 307 SW التحفة دي ،، اللي لما بشوفها في الشارع باتهبل و هيا زيرو بتطقطق في الملفات الميجان طبعا حكاوي و قهاوي و من ناس اعرفهم شخصيا ايمن باشا ،، انا مش شايف اسعار هيونداي مبالغ فيها اطلاقا و لو مبالغ فيها في رينج معقول و كيا مش مبالغ فيها خالص باستثناء الفيرنا ( و ده حال سيارات التجميع المحلي ) و الماتريكس ( عشان بس واخدين علي سعر شكلها القديم ) ببساطة اوي انهه شركة عندها التشكيلة دي كلها تحت 120 الف جنية الالنترا لما يبقي موتور 122 حصان بتكنولوجيا cvvt و فتيس بتكنولوجيا cvt و باور كهربا و مساعدين غاز و سير كاتينه جنزير و واخده جائزة افضل سيارة في فئتها في امريكا ( تقارير المستهلك الامريكية ) و بشكل حديث متصمم في الولايات المتحدة و بخامات تابلوه مش موجودة في اي سيارة في سعرها وكل ده ب 105 الف (خليجي فيها ايرباجز و ايه بي اس و جنوط سبور ) يبقي مين المنافس ؟؟؟ ده اقرب منافس ليها الكورولا و الشارك بتتكلم في 150 الف انا الصراحة مبستوعبشي خالص كلمة مبالغ في سعرها خالص دي ،،، امال الشارك و الكورولا الجديدة الجنوب افريقي و السيفيك يبقي اسعارهم ايه ؟؟؟ |
#44
|
||||
|
||||
رد: بتحب انهى مدرسة فى صناعة السيارات
علي فكرة انا بتعمد مقارنشي اي اسيوي باوربي
لاني مقتنع انهم عوالم مختلفه و مدارس مالهاش علاقة ببعض اللي بيركب اوربي ايا كان الاسيوي بالنسبة له عربية لعبة و مجرد وسيلة مواصلات و الكلام ده سليم جدا لحد كبير الاوربي عربيات معمولة عشان تحترم سائقها و تديله متعة قيادة و تحسسه بالجودة في كل شئ |
#45
|
||||
|
||||
رد: بتحب انهى مدرسة فى صناعة السيارات
عموما الموضوع ده
شجعني اني انقل موضوع فكاهي كاتبه م/ فادي في منتدي اخر ،، **** سيارات العالم في عيون المصريين **** الايطالى : ميزة و لا اتنين و الباقى اسباجيتى... مع شكر خاص من جموع الميكانيكية الى شركة فيات الايطالية! الألمانى : ادفع كل ما فى الجيب... و اكتشف بعد ذلك أنك تركب سيارة عادية جدا!مفيش حاجة زيادة يعنى. السويدى : ميزتها الأمان...فقط! الانجليزى: متبصش على أداءى...بص على الى مدفوع فيه! الفرنساوى: اذا كان مشوراك 200 كيلو فسوف تقطع ال100 كيلو الأولى فى راحة و هدوء... لوكانت سيتروين أو رينو فسوف تتعطل بك و تتركك على قارعة الطريق, و لو كانت بيجو فسوف تنقلب بك و تتركك على قارعة الطريق أيضا, ده لو عشت! الروسى: عبق الستينات! التكييف و الباور اختراع رأسمالى. الأمريكانى: اذا نجحت فى تحمل سخافتها و قيادتها غير الممتعة, فأنت مقبل على أزمة اقتصادية طاحنة! اليابانى: سيارة لعبة. الكورى: تقليد لسيارة لعبة. الصينى: سيارة لعبة مغشوشة! المصرى(و تمثلها شركة النصر للسيارات عملاق صناعة السيارات فى الشرق الأوسط و المأسوف على شبابها رمسيس) : لن تدفع الكثير... و لن تحصل على شىء فى المقابل اللهم الا على فرحة ركوب سيارة بعد 7 سنوات من انتظار الحجز! |
|
|