#41
|
||||
|
||||
رد: تقرير كامل عــن فولكس .... جــيــتــا - JETTA
بيس يا مان
|
#42
|
|||
|
|||
رد: تقرير كامل عــن فولكس .... جــيــتــا - JETTA
السلام عليكم
أخ لانسر تستهال تكون ذهبى تسلم ايديك على الموضوع ولو اضفت جمارك الجيتا يكون لك جزيل الشكر أما الأخوه الأعضاء اللى قارنوا الجيتا بالفيرنا ظلموا السيارتين ولا يخفى علينا حال الطرق فى مصر أنا معايا جيتا 2010 خليجى ولله الحمد من خبرتى العمليه لا ينافسها فى فئه ال 1600 سى سى غير سكودا أوكتافيا أما غير كده فلا منافسه على الأطلاق السيارتين متشابهتين الى حد بعيد فى التجهيزات والأداء و تتفوق الجيتا فى الأمان والأوكتافيا تتفوق فى المساحه الداخليه قليلا والماتور أحدث وفروق تصميميه فى الخلفيه " الزجاج الخلفى يفتح مع الشنطه ميزه فى الأستخدام ومكلف فى التصليح حال التصادم الخلفى لا سمح الله والسيارتين الأن من فولكس وأرى ان الحكم الوحيد بينهم هو السعر والجمارك أعزكم الله وأتمنى تكون أول مشاركه خفيفه عليكم |
#43
|
||||
|
||||
رد: تقرير كامل عــن فولكس .... جــيــتــا - JETTA
مجهود رائع
__________________
إجري يابن آدم جري الوحوش ... الأوتوبيس ماتلحقوش
|
#44
|
|||
|
|||
رد: تقرير كامل عــن فولكس .... جــيــتــا - JETTA
تسلم ايدك جميل جداً التقرير
|
#45
|
|||
|
|||
رد: تقرير كامل عــن فولكس .... جــيــتــا - JETTA
1995 VW Jetta[vento] MK3
- 1.8 petrol (LRP) ***buretted !!! ( well-known for sludge ) - 310'000 km (un-opened engine) - last 30'000 km run with deLo 400 (10'000km change intervals) - no leaks - no ticking from the hydro lifters I would like to share my experience with you as this oil has been discussed many times over and some were wondering about the usage of it in petrol engines. I am aware that this oil is designed with diesels in mind put can be used for petrol as well I am aware that it is not on the VW approved list of oils for my *** This is my testimony with the oil, what you make of it is your own. The oil if you can not find it in egypt you can try this one deLo siLver This is the vehicle (don't mind the wheel gap, it is there by choice and sometimes it is still too low) This the the dipstick 1500km after the last oil change This the dipstick 3500km after the oil change as well as the cam lobes and hydro lifters She runs noticeably cooler ( I have an aftermarket oil temp gauge ) and smoother since using delo 400 instead of castrol high milage / magnatec. I then went on a little trip And after the trip the dipstick looked like this NOTE The journey to Durban was 3 persons and half a boot of luggage The journey back was 4 persons and a boot packed with luggage Still no oil top-up needed. ( Still on the max mark ) |
الكلمات الدليلية |
جيتا, jetta, فولكس فاجن جيتا |
|
|