#36
|
|||
|
|||
رد: قاعده الثواني الثلاث .... و مسافه التوقف.
موضوع جمبل و متميز جدا
|
#37
|
||||
|
||||
رد: قاعده الثواني الثلاث .... و مسافه التوقف.
الف شكر جزاك العافية والخير
__________________
يا قارئ خطي لا تبكي على مَوتي.. فاليومُ أنا معكَ وغداً في الترابِ.. فإن عشتُ فإني معك وإن مت فاللذكرى..! ويا ماراً على قبري لا تعجب من أمري.. بالأمسِ كنتُ معك وغداً أنتَ معي !!!!!!!!!!! اذا غبت عنكم يوما فتذكرونى.. وان لم تجدونى اعلموا انى بحاجة للدعاء فادعولى God has promised to help, and with God’s help we can merrily make our way to the other side safely[/CENTER] |
#38
|
|||
|
|||
رد: قاعده الثواني الثلاث .... و مسافه التوقف.
الشخص العادي بياخد حوالي ثانيه في احسن الظروف علشان يفرمل يعني لو عربيه فرملت ادامه فجاءه بيحتاج لثانيه او اكتر علشان يشوف فرمله العربيه اللي قدامه و يرفع رجله من على دواسه البنزين و يدوس فرامل و عربيته تبتدي تفرمل فعليا ... وده اظن زمن مقبول جدا العربيه لو على سرعه 100 كم في الساعه = 100 × 1000 / 60 / 60 = 27.8 متر / ثانيه يعني لو عربيتين زي بعض بالظبط ماشيين ورا بعض بسرعه 100 كم / س و اللي قدام فرمل فجاءه اللي وراه محتاج على اقل تقدير 28 متر علشان يقدر يقف وراه من غير ما يخبطوا في بعض ودي بس مسافه الادراك و رد الفعل وملهاش اي علاقه بامكانيات العربيات اما مسافه الفرمله فدي متوسط بيانات واختبارات لشركات و مجلات متخصصه وبرضو مرتبطه بقوانين الفيزياء و الطبيعه ... اكيد بتختلف من عربيه للتانيه وحسب نوع الطريق ووزن العربيه و موديلها .. لكن مش حتبعد عن اللي بنقوله في الظروف العاديه .. و تزيد متقلش http://www.csgnetwork.com/stopdistcalc.html احنا هنا ماشيين ببركه دعا الوالدين ... ربنا يحفظ الجميع الف شكر لكل من شارك
__________________
من تواضع لله رفعه The ultimate car would be designed by Italians engineered by Germans built by Japanese &
|
#39
|
||||
|
||||
رد: قاعده الثواني الثلاث .... و مسافه التوقف.
فعلاً موضوع تحفة وتسلم ايدك على المعلومات الجميلة.
__________________
الحمد لله والشكر لله.
|
#40
|
|||
|
|||
رد: قاعده الثواني الثلاث .... و مسافه التوقف.
تسلم ميمو باشا على الرد و التشجيع
__________________
من تواضع لله رفعه The ultimate car would be designed by Italians engineered by Germans built by Japanese &
|
|
|