#31
|
|||
|
|||
![]()
أول حاجة اسف على التأخير في الرد. تاني حاجة لأ الحمد لله الفتيس عندي سليم لا يوجد به بوش أو وره أو شخشخة.. تالت حاجة والله معرفش يا أستاذ سمير اذا كان تم إستنزاف الهواء من على ماستر الدبرياج السفلى ولا لا حضرتك عارف أنا شاري العربية مستعملة من 7 شهور تقريبا. بس أنا عن نفسي لأ معملتش اللي قولت عليه يعني لم أقم باستنفاذ الهواء من قبل. طيب يعني رأي حضرتك أروح لمكانيكي وأخليه يعمل الحاكية دي الأول؟ وهل ممكن اعملها أنا بنفسي؟ وإيه رأيك يا بشمهندس أغير زيت الفتيس الأول وأشوف؟ لان أنا مغيرتش زيت الفتيس خالص قبل كده وحاسس إن المالك السابق بردو مغيروش خالص. على فكرة أنا ممكن أغيرو بنفسي شوف موضوع تغيير زيت الفتيس للأستاذ عصام غنايم. هنــــــــــــــــــا وإيه أفضل نوع زيت ممكن أحطو بدرجة لزوجة 90؟ وشكرا. |
#32
|
||||
|
||||
![]()
__________________
قال رسول الله ![]() إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ![]() ___________ م/سمير
|
#33
|
|||
|
|||
![]()
100000 ألف.
وبعملها الصيانات الأولية أول بأول. ولسا من شهر ونص مغير زيت موتور تخليقي موبيل بفلتر الزيت, وفلتر البنزين, وفلتر الهواء, وبوجيهات من نوع NGk, ومنظف البوابة, وغيره مياه دورة التبريد. بس الفتيس معملتوش صيانات خلاص الصراحة. |
#34
|
||||
|
||||
![]()
المفروض تغير زيت الفتيس وزيت الفرامل والدبرياج مع أخذ الهواء من دورة الفرامل ونشوف الجديد ------------------- بالنسبه لنوعية زيت الفتيس هات أى زيت من شركه محترمه زى موبيل أو شيل من الأنواع المتواجده بمشاركتى قبل السابقه
__________________
قال رسول الله ![]() إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ![]() ___________ م/سمير
|
#35
|
|||
|
|||
![]()
بالنسبة لزيت الفرامل تنصح بأي نوع؟ ويكون dot3 ولا dot4? وحضرتك بتقولي فوق غير زيت الفرامل والديبرياج. طيب زيت الفرامل القربة بتاعته الصغيرة دي اللي لازقة في اسطوانة الفرامل. طيب علبة زيت الديبرياج فين؟ ولا زيت الفرامل والديبرياج واحد؟ بالنسبة لإستنفاز الهواء أقدر أعمل الحكاية لوحدي ولا أروح لميكانيكي أفضل؟ سؤال أخير أنا كنت سامع انو في العربيات اللانوس بعد الــ 100000 بيبقى في خشونة في الفتيس بسبب رولمان بلي أو حاجة زي كده ولازم تتغير!! صحيح الكلام ده؟ واسف للإطالة. ![]() |
![]() |
|
|