#31
|
||||
|
||||
![]()
الله يخليك
__________________
قال رسول الله ![]() إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ![]() ___________ م/سمير
|
#32
|
|||
|
|||
![]()
|
#33
|
|||
|
|||
![]()
هندستنا
رحت لمتخصص كربراتير عشان يظبطلى السلنسيه قلى ان باب السلنسيه موارب حاجه بسيطة قوى وممكن امشى بيه رأى حضرتك ايه الافضل اعمل الباب ده وكمان كنت بصلح السنسور الكهربا بتاع الكربراتير الى هو لما اجى اشغل العربية الصبح الاربى ام يعلى وبعد ماتسخن اضغط ضغطة خفيفة على البنزين العربية تهدى المفروض ان اتصلح مع الصيانة دى بس للأسف متصلحش ولازم اسخن بنفسى هل مشكلة الباب هى الى متخليش التسخين يشتغل |
#34
|
||||
|
||||
![]()
وحاول تحركه كذا مره بصباعك مثلا أثناء الرش لكى تتخلل الماده المزيته بال WD40 مناطق تحميل أكس الباب على جدارى الكاربوراتير لتليين عمل أكس الباب جايز يكون فيه شوية رواسب ورمال عبرت من خلال فلتر الهواء ومزرجنه سلاسة حركته شويه غالبا عدم مواربة الباب صح ممكن تكون السبب فى عدم سرعة التسخين وعموما أنتظارك للتسخين ليس منه مشاكل طالما المكنه بدور فور تشغيل الكونتاكت ومع ضغطك على البنزين بتستقر سرعة ال rpm عموما جرب موضوع ال WD 40 لتليين الحركه المفصليه لباب السلانسيه
__________________
قال رسول الله ![]() إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ![]() ___________ م/سمير
|
#35
|
|||
|
|||
![]()
جارى التنفيذ باشا
|
![]() |
|
|