B M W قبل و بعد ....!!!!

[koashraf]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Limoway يا جماعة أنا هوضحلكم وجهة نظري في الموضوع. أولا: إنتم واخدين فكرة خاطئة عن الخليجيين. الخليجيين مش كلهم أغنياء. زي مصر برضه الفئة العظمي فقيرة (طبعا الخليجي الفقير بيكون مرتبه حوالي 2500 ريال في الشهر) ثانيا: أسباب توجههم للياباني والتويوتا علي الأخص 1. بناءا علي خبرة سابقة حيث أن في الثمانينيات والتسعينيات كان المستوردون يستوردو السيارات الألمانية المستعملة (لرخص ثمنها) من ألمانيا رأسا وهي مخصصة للمناطق الأوروبية الباردة وبالتالي واجهت هذه السيارات مشاكل كثيرة في الخليج ذو الحرارة العالية في حين كانت التويوتا الموجودة بالخليج سيارات جديدة مصنعة خصيصا للخليج (سعرها رخيص حتي وهي جديدة) وبالتالي ساد الإعتقاد أن السيارات الألماني سيارات ذات مشاكل كثيرة. 2. عند مقارنة أسعار السيارات الألمانية المصنعة للخليج خصيصا (الجديدة) بالسيارات الألمانية ذات نفس الحجم نجد تباين رهيب في الأسعار (الكامري حجمها مقارب للفئة الخامسة بي إم) فنجد سعر الكامري يبدء من 68000 ريال والبي إم الفئة الخامسة تبدء من 215000 ريال (أسعار 2011) وهو ما لا يقدر عليه معظم الشعب الخليجي ذو التفكير البسيط الذي يقارن بين السيارات بالحجم بغض النظر عن المضمون. 3. قوة التوكيل: عبد اللطيف جميل وهو الوكيل الحصري بالسعودية بإعتبارها أكبر مدن الخليج إستهلاكا للسيارات (شريك بشركة تويوتا) تمكن من إنشاء مراكز صيانه بجميع مدن المملكة الشاسعة وبالتالي تستطيع صيانة سيارتك بأي مكان بالمملكة. في حين أن وكالات السيارات الألمانية تتواجد فقط بالمدن الكبيرة (جدة- الرياض- الدمام) وبالتالي قد تضطر للسفر بسيارتك مسافات شاسعة لإجراء الصيانة أو إصلاح عطل. 4. سهولة الإصلاح: نظرا لإنتشار التويوتا خاصة والياباني عامة نتيجة النقطة رقم واحد. بالتالي في الوقت الحالي تجد كل 100 محل يصلحون ويبيعون قطع غيار السيارات اليابانية ومحل واحد فقط يتعامل مع الألماني. 5. زيادة عدد أفراد الأسر: المجتمع الخليجي عامة تتكون أسره من العديد من الأفراد. في معظم الأحيان أكثر من زوجة والعديد من الأطفال. وبالتالي يحتاجون سيارات كبيرة وسيارات عائلية. وهو ما يقدمه اليابانيون والأمريكيون ولا يتخصص فيه الألمان. وعليه يكون هذا أحد عوامل إختيار الياباني والأمريكي وتفضيله علي الألماني.

مشاركتك هى أفضل رد عجبنى فى هذا الموضوع-واحب أضيف اليه الاتى:

لازم نفهم طريقه معيشة اهل الخليج ومتطلباتهم فى السياره والتى تختلف تماماً عننا نجد ان السيارات التى تسوق فى الخليج منطقيه للغايه ليه

اولاً:الاسر فى الخليج تقتنى عدة سيارات تكون منهم سياره لخدمة المنزل يعنى لمتطلبات البيت من مشاوير ومشتروات ودى غالباًماتكون سياره بالسائق من النوع اليابانى ذى السعه اللتريه المنخفضه وتكلفة صيانتها غير عاليه وده متوفر فى اليابانى متسوبيشى لانسر أوتيوتا كرولا.

ثانياً:سياره لرب المنزل ودى غالباً تكون فئه عاليه فى السعه اللتريه والحجم لزوم الوجاهه وده برضه متوفر فى اليابانى انفنيتى أوكامرى أوالامريكانى وطبعاً لوصيانتها سهله وتكييفها تلاجه يبقى تمام وعزالطلب.

ثالثاً؛سياره للرحلات أو البر أوالمصيف ودى لازم تكون4x4 وعدد افراد كبير عشان تكفى العيله وتكييف يكون عالى وده برضه متوفر فى اليابانى لاندكروزر أوالامريكانى فورد أوكريزلر.

اغلب السيارات الاوروبى تكنولوجيا عاليه وتحتاج عماله ماهره مدربه لصيانتها ومصممه اساساً لتعمل فى جوبارد ومع ملاحظة التكلفه العاليه جداً للعماله المستورده فى الخليج وتكلفة قطع الغيار المهوله فممكن تتكلف اصلاح السياره 1/4 تمنها أواكثر وهى جديده خصوصا لوتعرضت لحادث تصبح السيارات الاوروبيه خارج المنافسه تماماً للأسباب السابقه.
لذا لايجب ابداً المقارنه بين السيارات الناجحه فى الخليج ومتطلبات السياره فى مصر والتى تختلف طبعا عن متطلبات المواطن الخليجى.

[mummy_47]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة koashraf مشاركتك هى أفضل رد عجبنى فى هذا الموضوع-واحب أضيف اليه الاتى: لازم نفهم طريقه معيشة اهل الخليج ومتطلباتهم فى السياره والتى تختلف تماماً عننا نجد ان السيارات التى تسوق فى الخليج منطقيه للغايه ليه اولاً:الاسر فى الخليج تقتنى عدة سيارات تكون منهم سياره لخدمة المنزل يعنى لمتطلبات البيت من مشاوير ومشتروات ودى غالباًماتكون سياره بالسائق من النوع اليابانى ذى السعه اللتريه المنخفضه وتكلفة صيانتها غير عاليه وده متوفر فى اليابانى متسوبيشى لانسر أوتيوتا كرولا. ثانياً:سياره لرب المنزل ودى غالباً تكون فئه عاليه فى السعه اللتريه والحجم لزوم الوجاهه وده برضه متوفر فى اليابانى انفنيتى أوكامرى أوالامريكانى وطبعاً لوصيانتها سهله وتكييفها تلاجه يبقى تمام وعزالطلب. ثالثاً؛سياره للرحلات أو البر أوالمصيف ودى لازم تكون4x4 وعدد افراد كبير عشان تكفى العيله وتكييف يكون عالى وده برضه متوفر فى اليابانى لاندكروزر أوالامريكانى فورد أوكريزلر. اغلب السيارات الاوروبى تكنولوجيا عاليه وتحتاج عماله ماهره مدربه لصيانتها ومصممه اساساً لتعمل فى جوبارد ومع ملاحظة التكلفه العاليه جداً للعماله المستورده فى الخليج وتكلفة قطع الغيار المهوله فممكن تتكلف اصلاح السياره 1/4 تمنها أواكثر وهى جديده خصوصا لوتعرضت لحادث تصبح السيارات الاوروبيه خارج المنافسه تماماً للأسباب السابقه. لذا لايجب ابداً المقارنه بين السيارات الناجحه فى الخليج ومتطلبات السياره فى مصر والتى تختلف طبعا عن متطلبات المواطن الخليجى.

انا متفق مع حضرتك تماما..وانا قصدت امثل بدول الخليج على اساس انهم بيلعبوا بالعربيات لعب وبيجربوا اكثر من عندنا...يعني انت ممكن ب 2000 ريال تركب عربية محترمة من الحراج لانهم هناك بيرموا العربيات رمي ..
.لكن حضرتك مش شايف ان الوضع عندنا اصبح مثل دول الخليج تقريبا من جهة الحرارة العالية...وكمان انا لاحظت ان السيارات الاوربية وخصوصا البي ام سعرها بينزل جامد جدا في الخليج تقريبا النصف زي عندنا بالضبط ...وده بيرجع برضه لاعتمادية السيارات الياباني ورخص ثمنها وصيانتها وايضا لرفاهية الطبقة المالكة لهذا النوع من السيارات التي لا يهمها الصرف على السيارة وبعدين تغييرها باي ثمن في خلال سنة او ثلاث....

من الاسباب التي اراها في غاية الاهمية في نزول سعر السيارة بخلاف ما سبق هو الرغبة الملحة للتغيير باي شكل ومش عارف اللي بيشتري بي ام وعايز يغيرها بعد سنة عشان يجيب ايه؟ مش عارف؟؟..وطبعا كل شوية يقعد ينزل في السعر ينزل في السعر لحد ما يبقى في الحضيض ...

انا شفت بي ام مو 2008 525 معروضة في كونتكت ب 285 الف(560 زيرو) وشفت 530 مو 2005 ب 285 في الوسيط (زيرو 685 الف) تخيل الفرق والخسارة التي يتحملها مالك السيارة وعن طيب خاطر لا لشئ الا لمجرد التغيير والتخلص من السيارة ..ليه؟؟() مش عارف!!..مفيش سبب منطقي ..طيب هيجيب ايه افضل من البي ام..مش عارف؟؟ ..واحيانا تلاقي في الاعلان يقولك للبدل باصغر.........شئ مستفز ...الكلام ده بيحصل ايضا للمرسيدس والباسات ...باسات 2009 هاي لاين ب220 الف(زيرو 262 الف) ليه بيبعها ؟؟؟طيب ليه جابها مادام عايز يبيعها بعد سنة ..حاجة تغيظ ايضا ...السيارات الفارهة ديه عشان الواحد ميخسرش فيها لازم تقعد معاه فترة لا تقل عن 10 سنوات ..
ايضا من ضمن الاسباب هو دخول البنوك بقوة في موضوع التقسيط ..يعني الواحد يقولك اجيب زيرو احسن ما اجيب مستعمل وادفع كاش... واللي هدفه في العربية المستعملة ادفعه مقدم...لذلك المعارض بتقسط المستعمل.

تقبلوا تحياتي

[Limoway]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة koashraf مشاركتك هى أفضل رد عجبنى فى هذا الموضوع-واحب أضيف اليه الاتى: لازم نفهم طريقه معيشة اهل الخليج ومتطلباتهم فى السياره والتى تختلف تماماً عننا نجد ان السيارات التى تسوق فى الخليج منطقيه للغايه ليه اولاً:الاسر فى الخليج تقتنى عدة سيارات تكون منهم سياره لخدمة المنزل يعنى لمتطلبات البيت من مشاوير ومشتروات ودى غالباًماتكون سياره بالسائق من النوع اليابانى ذى السعه اللتريه المنخفضه وتكلفة صيانتها غير عاليه وده متوفر فى اليابانى متسوبيشى لانسر أوتيوتا كرولا. ثانياً:سياره لرب المنزل ودى غالباً تكون فئه عاليه فى السعه اللتريه والحجم لزوم الوجاهه وده برضه متوفر فى اليابانى انفنيتى أوكامرى أوالامريكانى وطبعاً لوصيانتها سهله وتكييفها تلاجه يبقى تمام وعزالطلب. ثالثاً؛سياره للرحلات أو البر أوالمصيف ودى لازم تكون4x4 وعدد افراد كبير عشان تكفى العيله وتكييف يكون عالى وده برضه متوفر فى اليابانى لاندكروزر أوالامريكانى فورد أوكريزلر. اغلب السيارات الاوروبى تكنولوجيا عاليه وتحتاج عماله ماهره مدربه لصيانتها ومصممه اساساً لتعمل فى جوبارد ومع ملاحظة التكلفه العاليه جداً للعماله المستورده فى الخليج وتكلفة قطع الغيار المهوله فممكن تتكلف اصلاح السياره 1/4 تمنها أواكثر وهى جديده خصوصا لوتعرضت لحادث تصبح السيارات الاوروبيه خارج المنافسه تماماً للأسباب السابقه. لذا لايجب ابداً المقارنه بين السيارات الناجحه فى الخليج ومتطلبات السياره فى مصر والتى تختلف طبعا عن متطلبات المواطن الخليجى.

كلام ميه ميه وسليم للغاية بالنسبة للأسر الخليجية الميسورة الحال

بالنسبة للأسر الفقيرة أو المتوسطة بتفضل السيارات العائلية الطويلة زي الي في الصور دي
14_1se.jpg
13_2se.jpg

وهذه الفئة ليست موجودة نهائيا بالسيارات الألمانية.

[yascro]

بص يا باشا
انا بركب بى امات من زمان ومبعرفش اغير(حولت وفشلت)
هقولك على حاجه موجوده ف البى ام واتحدى انها تكون موجوده ف اى عربيه تانيه
الثبااااااااااااااااااااا اااااااااااااااااااااات الوهمى
والاماااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااان بلا حدود
والاطمئنااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااان انك معاك عربيه راجل
كفايه ان العداد بيكون 180 مثلا وداخل على ملف ومبتفكرش انك تهدى
كفايه انك يدوب مش مطلوب منك اكتر من انك تسند الدركسيون بطرف صباعك ف الطرق الطوالى على سرعات عاليه
جربت الاحساس ده قبل كده(انك تسيب ايدك خالص من ع الطاره على سرعه 200)
بى ام للابد
تحياتى لصاحب الموضوع

[koashraf]

[QUOTE=mummy_47;308081]...لكن حضرتك مش شايف ان الوضع عندنا اصبح مثل دول الخليج تقريبا من جهة الحرارة العالية..
مش لدرجة الخليج حديك مثال انت لونسيت شريط كاسيت على تابلوه العربيه اثناء النهار والعربيه مركونه فى الشمس تنزل تلاقيه سايح ايوه سايح ولازق فى التابلوه.

.وكمان انا لاحظت ان السيارات الاوربية وخصوصا البي ام سعرها بينزل جامد جدا في الخليج تقريبا النصف زي عندنا بالضبط ..
تمام لان سعر السياره كلما زاد كان النزول والخساره فى البيع أكتر لان مثلاً واحد حيدفع 200ألف فى سياره ايه اللى يخليه يركب موديل سنه فاتت حتى لوكانت أقل ب20ألف شوف انت بقى لوعربيه ب2مليون تنزل كام فى السنه.

.وده بيرجع برضه لاعتمادية السيارات الياباني ورخص ثمنها وصيانتها وايضا لرفاهية الطبقة المالكة لهذا النوع من السيارات التي لا يهمها الصرف على السيارة وبعدين تغييرها باي ثمن في خلال سنة او ثلاث....

من الاسباب التي اراها في غاية الاهمية في نزول سعر السيارة بخلاف ما سبق هو الرغبة الملحة للتغيير باي شكل ومش عارف اللي بيشتري بي ام وعايز يغيرها بعد سنة عشان يجيب ايه؟ مش عارف؟؟..وطبعا كل شوية يقعد ينزل في السعر ينزل في السعر لحد ما يبقى في الحضيض ...
بص الناس اللى بتتكلم عنهم مايهمهمش سعر السياره بينزل اد ايه المهم انه يكون راكب موديل السنه لان ده بالنسبه ليه برستيج وشغل على الرغم من ان فرق الموديل بيكون فى بعض الاضافات والكماليات.

انا شفت بي ام مو 2008 525 معروضة في كونتكت ب 285 الف(560 زيرو) وشفت 530 مو 2005 ب 285 في الوسيط (زيرو 685 الف) تخيل الفرق والخسارة التي يتحملها مالك السيارة وعن طيب خاطر لا لشئ الا لمجرد التغيير والتخلص من السيارة ..ليه؟؟() مش عارف!!..مفيش سبب منطقي ..طيب هيجيب ايه افضل من البي ام..مش عارف؟؟ .

.واحيانا تلاقي في الاعلان يقولك للبدل باصغر.....
الاعلانات دى ياامابتكون معارض سيارات أولان المالك محتاج فلوس سايله فى الحال.

....شئ مستفز ...الكلام ده بيحصل ايضا للمرسيدس والباسات ...باسات 2009 هاي لاين ب220 الف(زيرو 262 الف) ليه بيبعها ؟؟؟طيب ليه جابها مادام عايز يبيعها بعد سنة ..حاجة تغيظ ايضا ...السيارات الفارهة ديه عشان الواحد ميخسرش فيها لازم تقعد معاه فترة لا تقل عن 10 سنوات ..
ايضا من ضمن الاسباب هو دخول البنوك بقوة في موضوع التقسيط ..يعني الواحد يقولك اجيب زيرو احسن ما اجيب مستعمل وادفع كاش... واللي هدفه في العربية المستعملة ادفعه مقدم...لذلك المعارض بتقسط المستعمل.
وفيه سبب تانى احب اضيفه لك ان بعض الناس تكره الصيانه والاصلاح للسيارات لعدم تضييع الوقت وخصوصاً اصحاب الدخول المرتفعه فهو يفضل ان العربيه تكون معاه عالبيكو واول ماتقول ياصيانه يبيع ويدخلها فى الجديد مع البنك ويعتبر قسط البنك كأنه مصروف صيانه.