#31
|
رد: تجربه لانسر 98 (من وجهه نظري الشخصيه حازم خضر)
شكرا لاكي مان علي مداخلتك المثمره دوما
هذا الموديل من لانسر اعتبر انه افضل موديلاتها علي الاطلاق من حيث توزيع الوزن و تناسق نسب التصميم و اجمالا و بمناسبه كلمه كاريسما فهناك موديل معدل منها يسمي فعلا كاريسما و يباع في الولايات المتحده. و عند ظهورها ساعدها في الانتشار عدم تجاوب المستهلكين مع الموديل المعدل من كورولا آنذاك اللي تدعي بالعيون علاوه علي انخفاض ثمن الين الياباني فانخفض ثمن السياره في بعض الاوقات الي 50 الف جنيه او 55 الف زيرو علي ما اعتقد. بصراحه انا كل يوم يزداد تعلقي بالسياره و بالرغم من كثره المشترين الا انني لا اريد بيعها الا لو ركبت سياره الماني
__________________
حـازم خـضـر
|
#32
|
||||
|
||||
رد: تجربه لانسر 98 (من وجهه نظري الشخصيه حازم خضر)
وغير الشكل سواء احببنا الشكل او اتفقنا علية او لا اللى يجرب سواقة اليابانى حتى فى عصر الثمانينات يكتشف مميزات لا يمكن انها تتوفر فى اى سيارة اخرى ابرزها سهوله القيادة نعومة دقة توجية مهما كان مستواك ردىء او مستجد تتعلم بسرعة وتخليك محترف حتى وان كان شكلها لا يدل على ذلك ويوجود سيارات كثيرة يابانية شرسة وهايبر بمعنى الكلمة لكنها فى اغلبها فى ثوب حمل ذات وجة اليف لا توحى لك بالامكانيات عكس الالمانى الشعور بالاشتياق لقيادة سياراتك مرة اخرى الندم عن بيعها والشعور بالفراق ههههههههه انا تقريبا لم اعرف احد فى حياتى سيارتة اليابانية خذلتة بمعنى الكلمة على الاقل فى مش 5 لا 10 سنين الاولى |
#33
|
|||
|
|||
رد: تجربه لانسر 98 (من وجهه نظري الشخصيه حازم خضر)
شكرا على الرد
بس ممكن أعرف كيفية تغيير وضع المقود وشكرا |
#34
|
رد: تجربه لانسر 98 (من وجهه نظري الشخصيه حازم خضر)
في العلبه تحت الدركسيون حتلاقي عمود اجذبه لاسفل حتلاقي الدركسيون اتحرك
__________________
حـازم خـضـر
|
#35
|
|||
|
|||
رد: تجربه لانسر 98 (من وجهه نظري الشخصيه حازم خضر)
شكرا على سرعة الاستجابة والرد
جزاك الله خيرا بس معلش الي استفسار تاني لو كنت عايز أشيك على العربية من حيث حالة الموتور والعفشه وهكذا هل تنصحني أروح التوكيل ولا أي مركز صيانه وللعلم أنا من سكان القاهرة لو تعرف مركز صيانه كويس ممكن أروح عنده يا ريت تعرفني ده طبعا لو مش هتنصحني بالتوكيل وأخيرا أكرر شكري ليك |
الكلمات الدليلية |
ميتسوبيشي لانسر |
|
|