#31
|
|||
|
|||
![]()
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
#32
|
|||
|
|||
![]()
__________________
من تواضع لله رفعه The ultimate car would be designed by Italians engineered by Germans built by Japanese &
|
#33
|
|||
|
|||
![]()
يا باشا متزعلش نفسك ده اسمه الحقد وربنا يحفظلك العربيه ويسترها علينا جميعا ان شاء الله
|
#34
|
||||
|
||||
![]()
اسمحولى اشرحلكم فكرة عمل ABS و الفرامل عامتا بالبلدى كدة على حسب ما درست
طبعا زى ما احنا عارفين الهدف الاساسى من الفرامل هو تهدئة للسرعة او الوقوف التام فى اغلبية العربيات ذات الفرامل العادية لما بنيجى نفرمل العجل الامامى يفرمل الاول وبعد كدة الخلفى ودة لية اهمية كبيرة عشان التغلب على (inertia force ) والعربية تفضل محافظة على ثباتها اثناة الفرملة اما نظام ال ABS هو Non full stoping يعنى لما احنا بنيجى بنفرمل العجل مش بيقف مرة واحدة لا بيقف واحدة واحدة وبكدة بنقدر اننا نتحكم فى حركة الدريكسون اثناء الفراملة لو كنا ماشين فى مطر او رملة ودة لية مميزاتة وعيوبة ميزاتة اللى هى احنا بنقدر نسيطر على العربية اثناء الفرملة وبنقدر نحرك الدريكسون يمين او شمال ![]() والعيوب بقى انو non full stoping يعنى مش بيكلبش العجل عالطول ودة حيقلل من سرعة الفرملة
__________________
![]() البلد عايزة صيع ![]() frontera09 سابقا ![]() |
#35
|
|||
|
|||
![]()
شاطرين زيك وانا قولت لك ده عملى فى لينكات وانت لم ترد !!؟؟ لعل المانع خير !؟! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
|
|