#341
|
||||
|
||||
![]() ![]() انا قولت اني محترف طيب انا بطالب شهادة الشهود كل اللي دخل الموضوع ده حد فيكم سمع مني اني قلت اني محترف راجع المشاركات اللي في الموضوع كويس وانت تعرف ![]() وبطل اكل كبسة كتير ![]()
__________________
ولا نقول إلا ما يرضي ربنا إنا لله و إنا إليه راجعون
|
#342
|
||||
|
||||
![]()
فيه حاجة غلط في الساعه في السيرفر
انا قلت رد دلوقتي الفمروض يكون الاخير رجع لورا ليه
__________________
ولا نقول إلا ما يرضي ربنا إنا لله و إنا إليه راجعون
|
#343
|
||||
|
||||
![]()
يعني نفس فكرة الفرملة على سطحين مختلفين في معامل الإحتكاك، الفرق الوحيد ان في الأمريكاني مفيش فرملة، ده في تزويد بنزين بس. الأمريكاني اللي انتا وصفتو ده في المانيوال بس، في الأتوماتك لو عملت كده تكسر الفتيس الأتوماتك لو دفع امامي يبقى تسحب فرامل يد ودوس بنزين، لو دفع خلفي يبقى هتحتاج عربية نشيطة شوية، لأن كل اللي تقدر تعملو انك أول ما الإشارة تفتح تجيب اخر دواسة البنزين وهيا بتعد تفرك شوية وتطلع من نفسها في ناس بدوس فرامل و بنزين مع بعض، بيعملو الأمريكاني زي الفل، بس سلملي على تيل الفرامل على طول بالنسبة للأرمادا بقى، هيا ما بتحبش المنظرة، بس لو في فرح واحد عزيز عليا ولا في مهرجان ولا حاجة مبتقصرش معايا ![]() بس هيا فاهمة الموضوع كويس، فمابطولش في الحركات الشبابية دي ![]()
__________________
![]() I love my MaDa |
#344
|
|||
|
|||
![]()
انو هي فرامل مانعة للانغلاق بحيث انه لو فرملت فجاه تقدر تغير او تحود بالدركسيون بتاع العربية عشان الفرامل العادية بتكلبش وما تقدرش تغير مسار العربية والله اعلم |
#345
|
||||
|
||||
![]()
سؤالي هو هل هو نفس النظام ده هوا هوا اللي مبيخليش العجل يلف على الفاضي (يفرك يعني) لما تكون واقف وتدوس بنزين جامد مرة واحدة ؟
__________________
![]() I love my MaDa |
![]() |
|
|