|
#26
10-04-2013, 09:31 PM
|
||||
|
||||
رد: انت أستاذنا يا باشا وكلنا بنتعلم منك
حبيبى يا أبو عاصم
   
|
|
#27
10-04-2013, 10:45 PM
|
|||
|
|||
او انظر الرابط !!!!!: انت أستاذنا يا باشا وكلنا بنتعلم منك
http://retrorides.proboards.com/index.cgi?board=readersri des&action=display&thread =47923     
|
|
#28
10-04-2013, 11:24 PM
|
|||
|
|||
هدية قيمة!!!!!!!!: انت أستاذنا يا باشا وكلنا بنتعلم منك
 وبالكلام ده فى الصورة يبقى العكس صحيح كمان !!!!!!! انظر الرابط http://www.turbo124.com/forum/viewto...&t=30&start=40  here is a comparison picture of the standard fiat 124 differentials against a borg warner LSD lsd limited slip differential !!!!!!!!!!!! There are two distinctly different differentials for a FIAT132, and the definition doesn't include the engine size. fiat 132 probably. it requires some welding and cutting same as lada rear axle !!!!!!!! 
|
|
#29
11-04-2013, 01:40 AM
|
|||
|
|||
رد: البنز خرج من البستم عشان الميكانيكى نسى يحط التيلة
الكرنك اتزود من خلف اخر كرسى فالبلوك مباشر خلف الفلام يعنى ليس له تاسير عشان لم يتم تزويدو فالمنتصف او قبل اى كرسى او بيل ويتم التزويد بطريقة متخصصة حتى لا يصاب الكرنك بعوج او رفة ويستخدم فالتزويد سلك ظهر وليس حديد حتى لايتغير خواص الكرنك من الحرارة والكرنك زيرو 30 وحرام يترمى وتم التزويد لكرنكات اكثر من مرة قبل زالك ولم يحدث شى الحمد لله وهزا التزويد شائع فى عالم الخراطة وليس من ابتكارى وشكرا لكل اعضاء الموقع
  اثناء رفع المتور من العربية   اثناء تجليخ الكرنك من الخلف بعد التزويد اثناء الاستعداد للتقفيل ولسى فيه فديوهات هجبهالكو  :GR OWIN~12:
__________________
التعديل الأخير تم بواسطة حمدى مخترع مانيوال بدون د ; 11-04-2013 الساعة 02:36 AM
|
|
#30
11-04-2013, 01:44 AM
|
|||
|
|||
رد: كده ممكن بقى تزود اى كامة !!!!! مش اي حد بيفهم في انواع سلك اللحام
__________________
|
 |
|
|
