باركولي يا جماعة. الحمد لله أخيرا جبت Proton Gen.2 أوتوماتيك 2010 بعد انتظار طويل علشان أنا كنت مصر أجيبها كاش.
أنا جبت العربية بعد ما حجزتها من عز العرب فرع مدينة نصر اللي في 35 ذاكر حسين (قريب من إنبي الناحية التانية منها بعد تقاطع عباس العقاد) . سبب الحجز إن كل دفعة الGen.2 اللي كانت في القاهرة كانت خلصت حتى من عند الموزعين زي أوتو ماجد. ده المعرض مكانش عنده Gen.2 خالص حتى بتاعة العرض اتباعت. فأنا كنت بأحجز من دفعة جديدة كانت لسه في الجمارك في النوبارية في إسكندرية و كان قدامها من 20-25 يوم و تيجي القاهرة.
أنا كنت عايز اللون الأحمر و الحمد لله كان موجود أتوماتيك في الدفعة دي. الدفعة دي كان فيها 3 ألوان بس: أسود و أحمر و فضي.
الحجز كان ب 1000 جنيه و الدفعة وصلت فعلا بعد 20 يوم بس كان لسه في ورق بيخلصوه إحتاج 5 أيام كمان.
استلمت العربية فعلا بعد 25 يوم (الثمن الكلي 90900 جنيه و رجعولي ال 100
) و تاني يوم جابو الأفراج الجمركي و شهادة البيانات بتاعها من مرور بين السرايات و جه معايا تالت يوم مندوب من عندهم للمرور عشان الترخيص. (المندوب بيتكلف 150 جنيه بس بيخلص الترخيص في أقل من 25 دقيقة). تقريبا الترخيص 3 سنين مع التأمين الإجباري و المندوب و بقشيش اللي ركب النمرة ماوصلش 1200 جنيه.
العربية كان فيها حاجة صغيرة قوي بعد ما استلمتها إن في الباب الأمامي يمين سقاطة الباب فاصلة من السنتر لوك فمخلية الباب محتاج حد يرفع السقاطة بتاعته بالإيد عشان ينفع يتفتح و ينزلها قبل ما ينزل و يقفل العربية بالسنتر لوك. هي مش مشكلة و سهل أوي يظبطوها في صيانة ال 1000 كم إن شاء الله.
المهم العربية ما شاء الله جميلة جدا. أنا ركبت كذا مرة Gen.2 و Persona قبل كده 2006-2007 اللي لاحظتو في ال 2010:
1- العفشة أنعم شوية
2- الفتيس الأوتوماتيك ما بقاش يسمح أنك تروح للR او ال P إلا و إنت دايس على الفرامل
3- الساعة الداخلية بقت رقمية و في عداد الكيلومترات و مفيش الساعة اللي فوق التابلوه.
4- الريموت فيه زرارين و احد لقفل السنتر لوك و تشغيل الإيموبوليزر و الإنذار و التاني لفتح السنتر و الإنذار بأول ضغطة و فتح الشنطة بالضغطة التانية. (قبل كده كانت الشنطة بتتفتح من الرافعة اللي جنب كرسي السائق بس).
5- بقى في درج في التابلوه قدام الراكب اليمين زي العربيات السيدان
6- تحكم الزجاج الكهربائي و السنتر بقى في باب السائق مش ورا الفتيس
7- الشبكة الأمامية و الجنوط شكلهم مختلف.
8- مثبت السرعة Cruise Control مبقاش موجود غير في فئة GSX اللي مابتنزلش مصر.
9- السبويلر الأنيق بقى من المواصفات. قبل كده كان بييجي مع عتبات في Sports
Kit
10- الراديو/CD بيشغل .MP3 قبل كده كان CD بس.
11-فرش الكراسي و الأبواب مختلف.
و دي صور قبل الترخيص:
التغييرات دي أكيد مش كلها أضيفت في آخر موديل بس أنا مركبتش 2008. و ركبت Persona بس 2009.
أنا إشتريت ال Gen.2 على فكرة عن إقتناع تام. كمان أنا كنت مصر على إني أجيب عربية أوتوماتيك فيها ABS مش صيني بس ماكنتش أقدر أعدي ال 100000 جنيه.
أنا كبرت دماغي الحقيقة من موضوع إعادة البيع اللي كل الناس بتتحجج بيه لما ماتعرفش تذم في ال Gen.2. هو الواحد بيجيب العربية تجارة بس؟ فين أهمية الأمان؟ دي كندا و أمريكا و أوروبا و أستراليا مش مكفيهم ال ABS/EBD و في 2011 خلو ال
Electronic Stability Control(ESC) / Electronic Stability Program(ESP)) كمان مواصفة إجبارية في كل العربيات و إحنا لسة بنعتبر ال ABS كماليات!!
فين الأستفادة بالمميزات؟ و الناس ساعات تقولك أصل الخامات في الصالون مش قد كدة. هو تعبير "مش قد كدة" ده بيتقال عموما كدة
؟ و لا لازم يبقى الكلام بالمقارنة بمرجع معين أو بالنسبة للسعر مثلا؟ أنا شايف الحقيقة إن الخامات أكثر من مقنعة و الإقتصاد كله في التفاهات بس. ما هو برضه ماتروحش تقارن خامات صالون ال Gen.2 بعربية أغلى منها 15 أو 20 ألف جنيه أو أكتر و بعدين تقول "مش قد كدة".
الحقيقة أنا عايز أشكر كل الناس المتعاونين جدا هنا في مصر موتورز و بالأخص اللي شاركو في موضوعي السابق:
http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=14429
سواء كانوا مع ترشيح ال Gen.2 أو ضده لأن الإختلاف في الرأي لا يفسد للود قضية.
و شكرا على المرور و في انتظار ردودكم.
03-12-2010, 11:11 AM
رد: أخيرا جبت Proton Gen.2 2010
. الـ RPM معظم الوقت مابيعديش 3000-3200 ما عدا طبعا في الـ kick down.
. بس طبعا مع عظمة شوارع مصر و مطباتها و نقرها اللي تتسجل في موسوعة جينيس للأرقام القياسية بتبقى مشكلة كبيرة
