عندما تكون السيارة ساخنة تعتيل بالمارش ولاتدرو إلا زق

[Hisham.Elgazzar]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr elsisi 1 م.سمير ان مش مختلف مع حد انا من ناحية الجلب انا مرجح الجلب في مداخلتي انا بكلم عن السخونية المحاطة بالمرش مش هيا درجة الحرارة الي تخلي الحديد يتمدد التمدد الفعلي للحديد 120 درجة مؤية بداية التمدد للحديد 90 درجة مؤية

[samirayad]

التمدد الفعلي للحديد 120 درجة مؤية بداية التمدد للحديد 90 درجة مؤية

هات النحاس كمان بالمره

ان مش مختلف مع حد انا من ناحية الجلب انا مرجح الجلب في مداخلتي

مفيش إختلاف بأمر الله

والمشكله دى

مليون فى الميه

جلب المارش

-----------------

وعلشان الواحد ميبقاش واثق أوى كده

لأن زى ما أنت عارف

الأمور الهندسيه دى فيها قصص كتير

وارد برضه يكون هناك ضعف فى ملفات

فى أوتوماتيك المارش

[ابو حازم]

اى الاخ الكريم هذه الاجابة الشافية باذن الله بعد اذن الجميع وكامل الاحترام جميع السيارات فى مصر خاصة الفيات والسيارات المستعملة لا تدور بسهولة فى الصباح البارد لعدة اسباب الاساسى فيها هو المارش لابد ان يتم تركيب كابل الارضى الخاص بالشاسيه اسمه كابل حصيرة لان معظم السيارت بتاعتنا اذا رحت للميكانيكى بيشل الكابل ده فى حالة ما ييجى يعمل عمرة للموتور وبعد العمرة ما يركبهوش كذالك الكهربائى يفك المارش ومعاه الكابل دة بيبقى راكب بين المارش والشاسيه وتيجى تقوله ركبت كابل الارضى يقولك اه كله تمام دور بص 100/100 وكلام اونطة من ده الكابل ده اتحدى مهندسين العالم كله ان سبب تعتيل السيارة صباحا هو الكابل ده دى نمرة واحد نمرة 2 يوجد جوان صاج رفيع بيركب ما بين قلة المارش ومكان تركيب المارش عند ترس الحدافة الكهربائ لو فكه ما بيتعبش نفسه فى تركيبه بالبلدى بيطنش نمرة 3 الجلب لازم خراط عنده ضمير تقوله عاوز جلب نحاس جرافيت يعنى بتشحم او بتزيت نفسها بنفسها مش محتاجة تشحيم خارجى الموضع هايطول انا ممكن اكتب صفحات عن طريقة صيانة المارش يشتغل مدى الحياة الكلام حقيقى والله مش فهلوة فانا رئيس اقسام بالخبرة والدبلوم فى شركة بس مش هاقدر اقدر اكتب اسمها وانتم عارفين انه ممنوع اى حاجة دى قوانين نحترمها جميعا والسلام عليكم

[Hisham.Elgazzar]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو حازم اى الاخ الكريم هذه الاجابة الشافية باذن الله بعد اذن الجميع وكامل الاحترام جميع السيارات فى مصر خاصة الفيات والسيارات المستعملة لا تدور بسهولة فى الصباح البارد لعدة اسباب الاساسى فيها هو المارش لابد ان يتم تركيب كابل الارضى الخاص بالشاسيه اسمه كابل حصيرة لان معظم السيارت بتاعتنا اذا رحت للميكانيكى بيشل الكابل ده فى حالة ما ييجى يعمل عمرة للموتور وبعد العمرة ما يركبهوش كذالك الكهربائى يفك المارش ومعاه الكابل دة بيبقى راكب بين المارش والشاسيه وتيجى تقوله ركبت كابل الارضى يقولك اه كله تمام دور بص 100/100 وكلام اونطة من ده الكابل ده اتحدى مهندسين العالم كله ان سبب تعتيل السيارة صباحا هو الكابل ده دى نمرة واحد نمرة 2 يوجد جوان صاج رفيع بيركب ما بين قلة المارش ومكان تركيب المارش عند ترس الحدافة الكهربائ لو فكه ما بيتعبش نفسه فى تركيبه بالبلدى بيطنش نمرة 3 الجلب لازم خراط عنده ضمير تقوله عاوز جلب نحاس جرافيت يعنى بتشحم او بتزيت نفسها بنفسها مش محتاجة تشحيم خارجى الموضع هايطول انا ممكن اكتب صفحات عن طريقة صيانة المارش يشتغل مدى الحياة الكلام حقيقى والله مش فهلوة فانا رئيس اقسام بالخبرة والدبلوم فى شركة بس مش هاقدر اقدر اكتب اسمها وانتم عارفين انه ممنوع اى حاجة دى قوانين نحترمها جميعا والسلام عليكم

[ابو حازم]

يا ريت الاخوة المشرفين ييعطونى فرصة لعمل مواضيع وانا ساجعل جميع الناس خبراء باذن الله تعالى مواضيعى ستكون مرجع لمن يطلع عليها سيجد اجابة فيها عن كل ما يدور بذهنه من اسئلة دون ان يسال ان شاء الله ولكم منى جميعا اجمل تحية واحترام