#21
|
||||
|
||||
رد: الطاقة النظيفة .. وصناعة السيارات .. ومستقبل BYD
استاذنا الفاضل ابو ياسمين
لابد من استخدام باقى انواع الطاقه مثال الطاقه الشمسيه على الطرق والان يمكن استخدامها فى المنازل وفى الفنادق والقرى السياحيه بالمناطف النائيه وايضا طاقه الرياح فى منطقه مثل الزعفرانه على البحر الاحمر وبها محطه كبيره من المروحيات التى تمدنا بالكهرباء من الرياح وليس الاعتماد فقط على الطاقه من السد العالى والشبكه الحاليه |
#22
|
||||
|
||||
رد: الطاقة النظيفة .. وصناعة السيارات .. ومستقبل BYD
وهب الله مصرنا الحبيبة .. مصادركبيرة للطاقة المتجددة .. ولو أحسنا أستغلالها لوفرت علينا أموال طائلة تصرف على الوقود التقليدى .. وأهمها مايلى :
1- الطاقة الهيدرومائية .. وأستغلت فعلا عن طريق بناء السدود والقناطر . 2- طاقة الرياح .. وكما ذكر من قبل فهناك محطة لتوليد الكهرباء فى منطقة الزعفرانة .. وهناك أكثر من مكان أخر يصلح لأقامة محطات أخرى . 3- الطاقة الشمسية .. وتبين أن مصر من أكثر البلاد المشمسة فى العالم .. ( عدد أيام سطوع الشمس فى العام ) .. وكان يجب أستغلالها فى كل مكان بمصر .. والحديث فى هذة النقطة تحديدا يحتاج لموضوع منفصل . 4- الطاقة النووية .. وسيبدأ قريبا أنشاء المفاعلات النووية فى منطقة الضبعة بالساحل الشمالى . 5- وهناك أشكال أخرى من الطاقة ولكن أستغلالها سيسبب مشاكل من نوع أخر .. مثل الوقود النباتى بجميع أشكالة . |
#23
|
||||
|
||||
رد: الطاقة النظيفة .. وصناعة السيارات .. ومستقبل BYD
استاذنا الغالى هل يمكن ان نسترسل بعض الشىء فى موضوع الطاقه البديله وماهو المتاح فى مصر لاءستخدامه الفعلى فى اناره الطرق دون تكلفه ودون ارهاق للشبكات العامله كذلك الاستخدام المنزلى الذى حاولت ان اعرف تكلفته من احد الشركات الصينيه للاستغناء عن شبكه الكهرباء الموجوده ووجدت ردود من عده شركات وعده مواصفات قام بالرد عليا احد المندوبين الذى اخبرنى ان الحكومه الاستراليه تشجع على استخدام منظومه الطاقه الشمسيه بالمنازل وتدعم كل مشترى بمبلغ 3000 دولار لنشر استخدام الطاقه الشمسيه بالمنازل فى استراليا |
#24
|
|||
|
|||
رد: الطاقة النظيفة .. وصناعة السيارات .. ومستقبل BYD
http://www.facebook.com/egycar1
المشروع: هو إقامة مؤسسة صناعية مصرية تليق باسم مصر وحضارتها.. على أن تكون هذهالمؤسسة ونشاطها.. تطوير ودعم صناعة السيارات في مصر .. بعيداً عن السياسة والتسييس.. وبعيداً عن أىحسابات حزبية أو فئوية أو دينية.. إنها مؤسسة صناعية لا تعمل إلا من أجل نهضة مصرالصناعية والاقتصادية بحيث تكون مثالا يحتذى به وتقود ثورة صناعية متكاملة من اجل رفعة مصر ورقيها. أهداف المشروع: أولاً: خلق قاعدة متكاملة لصناعة السيارات في مصر، وتوفير مناخ اقتصادي حقيقى قادرعلى جذب العقول المصرية - والعربية والعالمية أيضاً - لتحقيق الطموحات المشروعة للمصريين،ونقل مصر الى مصاف الدول المتقدمة وجعلها تسترد مكانتها بين الدول الصناعية الكبرى. ثانياً: جمع المبتكرين والمخترعين المصريين واكتشاف العناصر الواعدة فى مجال السيارات وتسهيل تنفيذ نماذج من مخترعاتهم واختبار مدى جديتها وتسهيل تسجيلها فى مصر والعالم وتوفير الإمكانيات العلمية والمادية اللازمة لتطوير هذه الاختراعات وتسجيلها بأسماء مخترعيها فى دول العالم.. وإنشاء المصانع اللازمة لإنتاجها على أوسع نطاق.. لتتحقق بذلك نهضة صناعية قائمة على الابتكار المصرى الخلاق.. مما يؤهل مصر لجنى حصتها المناسبة من الاستثمار العالمى.. وفتح مجالات جديدة للتصدير، مما يعود بالخير على أبناء مصر جميعاً. ثالثا: نشر ثقافة الانتاج من خلال التفكير العلمى فى مصر، والعالم العربى وتشجيع القطاع الخاص للاضطلاع بالدور الرئيسي له في تحقيق التنمية الاقتصادية. رابعا :خلق نهضة صناعية يقوم بها الشعب وتشجعها الحكومة لذا فهي تعتبر نهضة صناعية شعبية على عكس ماكانت تنتهجة مصر في السنوات الماضية من نهضة صناعية استثمارية تعتمد في الاول علي جلب استثمارات اجنبية تلك الاستثمارات الاجنبية هي المستفيد الاول كما انها لاتوفي العمالة المصرية حقها ولاتقدم شئ للبلاد يدفعها للأمام وانما هم اي مستثمر هو المال اولاً وتحقيق اعلي مكاسب مادية دون النظر لتطوير صناعه او خدمات للعمالة . خامسا : توفير الفرصة لكثير من الشباب لكي يعمل وينتج من اجل مكافحة البطالة التي تفشت في السنوات الاخيرة في مصر. مراحل المشروع : المرحلة الاولى : تعتمد هذه المرحلة في الاساس على العمل التطوعي حيث تبدأ خطوات العمل في هذه المرحلة بأنشاء مجموعات عمل متخصصة تقوم بدراسة جميع جوانب المشروع وعمل الدراسات اللازمة من دراسات السوق ودراسات الجدوى وتحليل المخاطر المحتملة وبلورة افكار واهداف المشروع بشكل عملى قابل للتنفيذ ثم البدء في عمل التصميمات الاولية للسيارة المصرية والقيام بالاختبارات اللازمة . وخلال هذه الاثناء يقوم قسم الدعاية والاعلان بجمع الحشد الشعبي اللازم من خلال الدعاية للمشروع والتعريف بأهداف ومراحل المشروع وتنتهي هذه المرحلة بأنتاج نموذج اولي للسيارة قابل للتنفيذ وبلورة اليات تفيذ وتصنيع السيارة المصرية . المرحلة الثانية : البدأ في مراحل التصنيع المختلفة وعمل الاتفاقيات اللازمة سواء مع الموردين او الموزعين وطلب الدعم الحكومي اللازم |
#25
|
|||
|
|||
رد: الطاقة النظيفة .. وصناعة السيارات .. ومستقبل BYD
الموضوع هايل وشكرا على فتح حوار علمي مفيد
|
|
|