#16
|
||||
|
||||
![]()
انا لما اشتريت الكولت كان الكاوتش اللي فيها ممسوح ومعظم الوقت كنت بحس برجرحة الايه بي اس في دواسة الفرامل على السرعات البطيئة واختفت لما غيرت الأربع فرد كاوتش كنت بسأل على حالة الكاوتش علشان نستبعدها حضرتك بتقول حالة الكاوتش كويسة يبقى البشمهندس سمير هيفيدك أكتر مني ![]()
__________________
![]() |
#17
|
||||
|
||||
![]()
وعلى طبخة الهواء وزيت الفرامل ( هتلاقيهم حاليا فى صورة خلطه محشوه جوه بعضها )
__________________
قال رسول الله ![]() إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ![]() ___________ م/سمير
|
#18
|
|||
|
|||
![]()
الرجرجة كانت بسبب ان الكاوتش ممسوح ولا كان قاطع سلك؟ |
#19
|
||||
|
||||
![]()
فأنت أثرت نقطه ممتازه جدا الخاصه بالكاوتش الممسوح
__________________
قال رسول الله ![]() إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ![]() ___________ م/سمير
|
#20
|
|||
|
|||
![]()
يا رب يكون ده السبب يحسن انا اتخنقت وساعات بفصلها خالص وواحد ميكانيكى موهوب بصرحة قلى هعملهلك راح شايل الفيشة من موتور الايه بى اس على اساس انو صلحها كدة |
![]() |
|
|