تسارع اكسنت 2011 1.6 اوتو بعد تركيب intake air booster

[احمد على 1999]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zmzm0000 طب بقي انا عندي فكره احسن ملياااااااااااااااااااار مره انا حجيب مروحه بروسيسور بتاع كومبيوتر زي دي وفي منها برضه مقاسات وافصل الجزء الالومنيوم واخد المروحه المدوره بس واركبه في نفس المنطقه واشغلها مع الكونتاك كده حيكون عندي قوي دفع اكبر وهواء ابرد ولا ايه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟:010104~171 :

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zmzm0000 ومش حتتكلف اكتر من 20 جنيه :w6w2 00504112236376d

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zmzm0000 فين مهندس : احمد علي منتظر رأيه ...........

و الله يا باشا المبدأ سليم بس العملى غير كده خالص
حتحتاج مروحة اسرع بكتير جدا و اقوى
مروحة البروسيسور ضعيفة و بطيئة و حتعمل بلوكينج اكتر منها حتزود الهوا

كان فعلا فى موضوع فى المنتدى بنفس الفكرة و احد الاعضاء عمل مشاركة بمنتج يابانى عبارة عن مروحة بماتور بس جبار

و ده رابط الموضوع
http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=80203

[sergeant]

السلام عليم الاغضاء الكرام

فكره مروحه البروسيسور نفزت فعلا فيى نوعين مختلفين الاول مروحه بتدفع هوا جوا المتور عن طريق سحب المتور للهوا عند فتح البوابه ودي اسمها intake supercharger


ودي من النحيه العمليه غير مجديه زي ال intake air booster ودا بسبب عدد الريش وثقل عمليه الدوران عند فتح البوابه بطريق عادي غير رياضية يعني مش دايس جامد وصنع نوع من المقاومه للهواء الي داخل للانتيك

وحلو الموضوع دا بجعل المروحه دي تدور بشكل كربائى من بطاريه العربيه وتتحكم فيها من زرار جوا على الطبلوه يشغلها ويطفيه وبتكون بضغط 5 psi وبرضو نتيجتها مبتكونش على قد ثمنها ويكاد يكون مقارب من ال intake air booster الي ثمنو ثلث ثمنها



ودا شكل تاني

[zmzm0000]

[sergeant]

السلام عليكم الاعضاء الكرام

دي بينات تسارع الاكسنت الاستوك وظن ان تأثير ال intake air booster والتسارع بعد تركيبو

خاص للبشمهندس احمد على عشان سألني على عليها

http://www.automobile-catalog.com/ca...automatic.html

[احمد على 1999]

يعنى الاستوك
من 0 لـ 100 فى 10.7
من 0 لـ 160 فى 34.6

و بالتعديل ( البوستر + الفلتر )
من 0 لـ 100 فى 10
من 0 لـ 160 فى 28

كده الفرق يستاهل