الفيرنا بعد 140

[ENG.Bahaa Nagy]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة memodina1 يبقى لازم تعمل اللى قولتلك علية وصدقنى مش هتخسر حاجة واكيد انت عندك زى تنميلة كدة فى الدريكسيون ممكن سوال للناس اللى معاها فيرنا وانت ماشى على سرعة 60 وعلى التالت مثلا وسبت ايدك نهائى من الدريكسيون بتلاقى الدريكسون بيروح شمال ويمين بنسبة بسيطة اوى كدة يعنى يروح شمال ويجى يمين بس بسيط جدا مش لدرجة انى بيحود الاتجاة لاة ماشى مستقيم برضة حد عندة الموضوع دا

بيحصل ده فعلا بس مش 60 بس .. بتحصل معايا ع ال100

[memodina1]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ENG.Bahaa Nagy بيحصل ده فعلا بس مش 60 بس .. بتحصل معايا ع ال100

على 100 عادى وامر طبيعى مش مشكلة عندك انا كدة برضة عادى
انما انا طلع عندى على 50 الى 60 كدة والحمد لله طلع حاجة بسيطة الحمد لله
طلع انى الفردة اليمين عندى على 16 والله فعلا كانت على 16 نيتروجين والتانية على 28 العادى بتاع العربية اصلى 30 بتضايقنى بحس انة منفوخ اوى
فطبعا على سرعة تلاقى الفردة النايمة تعوم على التانية المنفوخة
والحمد لله على كل شئ

[SuccessCre8or]

يا جماعة الله يخليكوا بلاش اكتر من 120 بالفيرنا
يدوب عليها 120 و بالجنوط ال15 كمان

[M.TONSY]

يا جماعة مش للدرجة دى الفيرنا لغاية 140 حلوة
انا وصلت بيها 190 بس كنت قلقان شوية
وعموما التحكم فى اى عربية بعد 120 بيقل حتى لو مرسيدس بس انا مشفتش سحب زى سحب الفيرنا تحس ان راكبلها موتور نفاثة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة memodina1 الله يكرمك يا عمدة ركز معايا وانا افهمك براحة كان عندى العجلة الشمال ناشفة من ساعة ماا جبت العربية واليمين عادى يعنى اكمنى دى اول عربية ليا مكنتش اعرف انها الاتنين قفشين شوية والشمال عنيفة جدا قعدت اروح واجى ويشحم البساتم ويغسل ويغير تيل وبرضة واحدة قفشة اوى والتانية عادية شوية المهم رحت التوكيل اللى فى السويس والله انصحك بيهم والمهندس اللى هناك عارفنى شخصيا قالى لازم تشوف بنفسك اللى هقولة عشان ممكن متصدقنيش وعلى فكرة اعملها وشوف هتلاقى كلامى صح مية المية رفع العجل الاتنين دور العربية وجاب اول وخلى واحد يدوس بنزين على الاول جامد لحد 5 اربىام هتلاقى العربية بتترج بسيط جدا عشان مش ثابتة على الارض لاحظ بقى لما توصل لحد 4 اربى ام اللى هو سرعة فوق 120 على الخامس مش معنى كدة انة جاب 120 على الاول لاة بس بمعنى انة وصل الماتور لجهد كبير على الاول لحد 4 اربى ام اللى لو جبنا الاربى ام على 4 فى الخامس تساوى سرعة فوق 120 المهم لقيت العجلة اللى قافشة اوى دى بتهتز جامد جدا جدا بمعنى الكلمة والتعبير قام قلى دا عشان التيل ماسك سنة ودا فى معظم الفيرنا عشان كدة تلاحظ السخونة دايما فى الفيرنا فى العجل بس هو مطلعش البساتم ولا غير زيت هو فك الفرامل خرج التيل ونظف مسمار الغفير اللى واصل الخزنة اللى جواها البساتم مش المسمار اللى بيفك منة الفرامل لاة المسمار التانى اللى ماسكها ورش جوة الخرم اللى بيدخل فية مسمار الغفير دا ورش على البستم وحوالينة بسبراى غير wd40 جرب الموضوع بتاع رفع العربية دا وشوف والاول اصلا شوف العجل عندك بيجرى معاك العجلتين بيجرى بسرعة عادى لما ترفع وتزقة بايدك ولا اية عشان لو بيتزق عاد جدا يبقى انت بعيد عن الكلام دا ودا اللى حصل هناك ان شاء الله هتلاقى الرجة راحت جرب وشوف بس انصحك بالتوكيل اللى فى السويس هو قريب جدا من القاهرة ساعة وشوية وتكون هناك لو حبيت التلفون قولى ادهولك ملحوظة دا بخلاف انة لازم يكون انت مرصص كويس

طيب ابعتلي نمرة التوكيل ده والسويس مش بعيده عننا بس هو فين بالظبط من السويس

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamedsalahelden بس التجنيط هيطلعك بره الضمان

مفيش الكلام ده يا زعيم طالما مجنطش اكبر من 14 عربيتك هتفضل في الضمان

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة memodina1 يبقى لازم تعمل اللى قولتلك علية وصدقنى مش هتخسر حاجة واكيد انت عندك زى تنميلة كدة فى الدريكسيون ممكن سوال للناس اللى معاها فيرنا وانت ماشى على سرعة 60 وعلى التالت مثلا وسبت ايدك نهائى من الدريكسيون بتلاقى الدريكسون بيروح شمال ويمين بنسبة بسيطة اوى كدة يعنى يروح شمال ويجى يمين بس بسيط جدا مش لدرجة انى بيحود الاتجاة لاة ماشى مستقيم برضة حد عندة الموضوع دا

لا مفيش الكلام ده عندي وبعد ال 60 كمان الدريكسيون بيفضل مكانه