يقال ان السيارات الصينى فوانيس رمضان,فماذا نقول عن ال!!!!!!!!!!!!

يا جماعه التويوتا ديه عربية ورق وده معروف من زمان اقل لمسه فيها الصاج بيتطبق

وبالنسبة للصيني ملهاش اختبارات في اوروبا ديه اختبارات في الصين يعني افتكاسات علشان اللي زي احمد حمدي وابو الاسعاد يطلعوا بيها سابع سما ههههههههههههههههه

[cypher]

صح يا كبير

بس هى الفكرة هل المصرى يبحث عن الامان ام السيارة

!!!!!!!!!!!!!!!

[hyundai2005]

المصري بيدور علي الشكل والاوبشن وبس
ياما ناس ماتت في حوادث مرسيدس وبي ام وباسات وغيرها من الوحوش التي لاتهقر ياعم العمر واحد والرب واحد ولما يبقي عندي فعربتي حزام امان و2 ايرباج وقضبان فولاذ من الجنب والامام وتيجي بعد كده تقوللي اختبار ومنجحتش هههههههههه
هو انت لما بتجي تعمل حادثه بتحرص وتتأكد من انك واخد وضع اختبار التصادم اللي بتشوفه للفيديو؟؟؟؟؟؟؟؟
ولا العربيه ممكن تتشقلط 15 مره او ترله تركب عليها من فوق يبقي حتعمل ايه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
وسلملي علي اختبار الامان
العمر واحد والرب واحد ولو جه اجلك حتتفعص لو في دبابه حربيه ودي نهايه الكلام واللي يقول غير كده يبقي مقاوحه والسلام

[hamaad]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hyundai2005 المصري بيدور علي الشكل والاوبشن وبس ياما ناس ماتت في حوادث مرسيدس وبي ام وباسات وغيرها من الوحوش التي لاتهقر ياعم العمر واحد والرب واحد ولما يبقي عندي فعربتي حزام امان و2 ايرباج وقضبان فولاذ من الجنب والامام وتيجي بعد كده تقوللي اختبار ومنجحتش هههههههههه هو انت لما بتجي تعمل حادثه بتحرص وتتأكد من انك واخد وضع اختبار التصادم اللي بتشوفه للفيديو؟؟؟؟؟؟؟؟ ولا العربيه ممكن تتشقلط 15 مره او ترله تركب عليها من فوق يبقي حتعمل ايه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ وسلملي علي اختبار الامان العمر واحد والرب واحد ولو جه اجلك حتتفعص لو في دبابه حربيه ودي نهايه الكلام واللي يقول غير كده يبقي مقاوحه والسلام

انا معاك فيه ناس بتدور على الاوبشن والشكل ما اكثرهم فى هذه البلد ولكن ايضا فى ناس بتدور على الثبات والصاج المحترم واجهزة الامان زى الايرباج وفرامل اى بى اس واى بى دى و اكيد الناس دى تعاملوا مع السيارات قبل سيارتهم المختارة

[AbOnOrA]

طبعاً فيه كلام كتير مش مظبوط مع احترامى للجميع

اولاً الاختبار ده ممكن جداً جداً يكون متفبرك واى اختبارات خارج ال NCAP الاوربية او الناتسا NHTSA
فهو فى حكم العدم لا يمكن تصديقة او التعويل عليه

ثانياً اى اختبار تصادم محترم لازم بعد التصادم يشوفو الدمية حصل فيها ايه ويقيسو مدى تضرر اجزائها لان ده المقياس الحقيقى لكفائه عمل نظم الامان من عدمها وطالما مفيش الكلام ده فده يؤكد انه اختبار نص كم

ثالثاً انا مستغرب ان فى الفيديو الدمية عمالة تروح يمين وشمال كان حزام الامان مش موجود
فى حين ان حزام الامان المفروض يثبت الدمية بشكل اكبر من كده بكتير

رابعاً اى تصادم على سرعة 100 كم والعربيتين فى اتجاه بعضهم وفيه عربيه اتقل من التانية وبالتالى القصور الذاتى ليها اكبر اكيد اكيد بقواعد الفيزياء العربيه الاخف والاقل كثافة هتكون اكثر تضرراً
فاحنا عندنا عربيتين كل واحدة ماشية بسرعة 100 كم فى اتجاه معاكس لبعض والكامرى طبعاً اتقل من اليارس فطبيعى تاثير التصادم يتركز فى الجانب الاضعف والاخف والاقل كثافة
خاصة ان الاصطدام جه فى الجنب بتاع الرفرف وده اقل كثافة من المقدمة المباشره للعربيه


خامساً ايه علاقة الصاج وسمكة بالامان او الجودة ؟؟؟
الصاج مش بيحمى العربيه ولا بيحمى الركاب
اللى بيحمى العربيه الشاسية الصلب وتقنيات اللحام المستخدمة وتصميم هيكل العربيه
ثم طبعاً وسائل الامان وفعاليتها

لكن الصاج ما هو الا قشره خارجية حوالين صلب العربيه وسواء كان محمل او خفيف مش بيحمى العربيه ولا هيفرق فى التصادم بالعكس كل ما كان الصاج اتقل كل ما كانت العربيه افشل اقتصادياً او حتى كامان وثبات والشاهد ان العربيات السبور بتبقى هياكلها اخف مش اتقل والا كل ما العربيه ما كانت تقيلة كل ما كان القصور الذاتى اكبر كل ما كانت نتيجة التصادم اسواء على العربيه والركاب

انا مش ضد الصينى بس مقتنع انه سلعة زى اى سلعة فيها ميزة سعريه مش اكتر
فبلاش المبالغة فى تمجيد العربيات الصينى ومقارنتها بعربيات اعلى منها بكتييييييييير