تيل فرامل نيو اكسنت 2010

[samirsaid1]

هو الاسبوع 22 عام 2009

انا فعلا بحس انه ناشف وخصوصا بسمع صوت احتكاك الكاوتش

فقلت هاغيرة بس قلت استنى شوية عشان اشترى طقم جنوط معاة وكدة هاتجر رجلى واغلس عليك واسألك فى حاجة تانية خالص

هو لو حبيت اركب جنوط عريضة على الباب كاتب 14 أو 15 وقريت بالمنتدى ان ناس ممكن تركب 16 بس دة طبعا هايفرق 2 بوصة واظن دة كتير والنيو اكسنت ناشفة

دة بالنسبة للقطر

بالنسبة للعرض بقى 195 هايفرق 1سم وال 205 هايفرق 2 سم

لان اللى راكب 185 /14

فهل العرض دة مايحكش فى الكارتيرات من فوق فى المطبات وكمان مع الحمل والأوزان

لانى طالما هاغير الكاوتش فهغير الجنوط فعاوز ازود الثبات بالمرة وعاوز اعملها مظبوط

عشان التكلفة

وشكرا مرة تانية

[samirsaid1]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة corsair متربطش صلاحية الكاوتش بتاريخ شراء العربية بص علي التاريخ كويس ولو في 2009 يبقي لسه فاضله سنة كمان بس بردك حسب استخدامك ومتابعتك لقياس الضغط فيه كل ديه عوامل

هى الصلاحية مش 5 سنوات ولا 3

اولا يا غالي الصلاحية بتبقي 3 سنين او 40000 كيلو

ثانيا يا زعيمنا بالنسبة للجنط نصيحة متعديش ال 15 علشان العفشة متتأثرش واخرك 195 علشان الكاوتش ميحكش في الكرتيره معاك

ال 16 هتحس بكله حصوايا تحت الكاوتش وهيقرفك وهتحس ان العربية ناشفه

ال 15 ممتاز وخليك في الاندونيسي او الماليزي اياك والصيني

[matars]

بس ياباشا دايما في الجنط تحافظ على القطر
وانا في ناس مركبة الي 205 / 55 / 15 زي الفل واشيك شوية من
195 / 55 / 15 لانو معرض شوية لبرة
ومن حيث الخبط وخلافو متقلقش لانك بالمنطق كده فرقت في العرض مش في الطول ومغيرتش في القطر يبقى الي هيخليه يحك بقى

[samirsaid1]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة matars بس ياباشا دايما في الجنط تحافظ على القطر وانا في ناس مركبة الي 205 / 55 / 15 زي الفل واشيك شوية من 195 / 55 / 15 لانو معرض شوية لبرة ومن حيث الخبط وخلافو متقلقش لانك بالمنطق كده فرقت في العرض مش في الطول ومغيرتش في القطر يبقى الي هيخليه يحك بقى

حبيبى ماهو الارتفاع مفيش فية مشكلة لكن بالنسبة للعرض العرض الزيادة دة معمول حسابة داخل الكارتيرة من جوة لان ممكن يكون المكان بالداخل فية منحنيات مش دوران مظبوط وبكدة ممكن تحك مع تعريض الكاوتش

وهل ال 205 هايخلى الدركسيون تقيل ولا مش هاتفرق عشان الباور

وشكرا