#16
|
|||
|
|||
![]()
ايه هو بقا الاوتوماتيك شوك متابع باهتمام وشكرا جزيلا
__________________
![]() لا اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين اللهم ردنا الى دينك ردا جميلا تباركت ربنا وتعاليت
|
#17
|
||||
|
||||
![]()
مخدتش بالى من السؤال و الله ده الجزء المسئول عن ظبط السلانسيه يعنى بديل عن الشفاط اليدوى اهم حاجة لانى مشوفتش ماتور الاكسيل بس شبه متأكد انه فيها ( عايزة ميكانيكى فاهم اكسيل ) ده بيبقى صمام راكب على بوابة الهواء علشان يعدى الهواء اللازم لعملية الاحتراق لما تكون دواسة البنزين مش متداسة يعنى و العربية باردة بيبقى فاتح حتة صغيرة لان لازم نسبة البنزين للهواء تبقى عالية و لما العربية تبتدى تسخن واحدة واحدة بيفتح اكتر و بيحس بسخونة الميه من خلال خراطيم ميه متوصله بيه و بتعدى فى جسمه و غالبا بيبقى داخله جزء شمعى بيستجيب للسخونية بتاعة الميه و فى انواع شغال بالكهرباء يعنى سولونويد كهرباء هو الى بيحرك الصمام فمن وصفك ان العربية و هى باردة بتترج جامد فالاحتمال الكبير ان الصمام معلق فاتح فعند التسخين بيبقى نسبة الهواء اعلى من اللازم فالاحتراق مش مظبوط فبتترج فمبدئيا حيتفك و يتنضف و لو مفيش نتيجة و معرفوش يصلحوه يبقى حيتغير و الله اعلم
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا |
#18
|
|||
|
|||
![]()
يعنى يا بشمهندس احمد
ده جزء فى الكربراتير ولا خلافه وتكلفته ايه ده ومدى تأثيره السلبي والايجابي؟ اسف للاطاله وشكرا جزيلا
__________________
![]() لا اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين اللهم ردنا الى دينك ردا جميلا تباركت ربنا وتعاليت
|
#19
|
|||
|
|||
![]()
اه نسيت اقولك العربيه فيها شفاط يدوي بس انا مبستعملوش الا ىف التسخين الصبح
وفى ناس بيقولوا بيعمل مشاكل ؟ هل هذا صحيح ؟ وشكرا جزيلا لاهتمامكم
__________________
![]() لا اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين اللهم ردنا الى دينك ردا جميلا تباركت ربنا وتعاليت
|
#20
|
||||
|
||||
![]()
كده طالما فيها شفاط يدوى يبقى مفيهاش اتوماتيك شوك و ده سهل الميكانيكى يظبطه تانى و تكلفته بسيطة جدا
اما حتى لو فيها اوتوماتيك شوك و بايظ فتاثيره السلبى صغير الى هو البرجسة اثناء التسخين و الايجابى ان حتلاقى العربية عالية اثناء التسخين و توطى لوحدها لما العربية تسخن
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا |
![]() |
|
|