|
منتدى السيارات العام المنتدى الرئيسي بالموقع ، حيث يحتوي على كل المواضيع العامة عن السيارات نقاشات المنتدى اخبار السيارات فى مصر والخليج والعالم |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#16
|
||||
|
||||
![]()
شكرا يا دكتور علي الموضوع الشامل الكامل ده
و التوكيل نصحني اني استني لغاية من ال RPM ينزل تحت ال 1 قبل ما اتحرك ده طبعا بالاضافة الي ان عربيتي زي كل الالماني لازم تستني لغاية كا ما اضواء و اصوات الانذار اللي في الاول تطفي و تسكت قبل التدوير
__________________
Sharief Mansy
Farewell my Cayenne, you were the best car i ever had and driven |
#17
|
||||
|
||||
![]()
إضافة الدكتور بولبولان بخصوص اختلاف خامات المحرك هي أحد الأسباب الرئيسية لعدم الحاجة للتسخين و كذلك تغيير تصميم البستم نفسه ليقلل مساحة الاحتكاك مع الاسطوانة و بالتالي تأثير التمدد الحراري عند التسخين و طبعا بالاضافة لتطور طرق التصنيع و دقتها الشديدة مقارنة بالماضي
التسخين بالمفهوم القديم كان الغرض منه جعل كل مكونات المحرك متجانسة حراريا حتي نصل لخلوصات التصميم قبل تحميل المحرك حاليا التسخين اللازم (ثوان) لرفع درجة حرارة الزيت لدرجة حرارة التصميم والله أعلم
__________________
مقولة مأثورة (اللَّهُ يَنْصُرُ الدَّوْلَةَ الْعَادِلَةَ وَإِنْ كَانَتْ كَافِرَةً وَلَا يَنْصُرُ الدَّوْلَةَ الظَّالِمَةَ وَإِنْ كَانَتْ مُؤْمِنَةً)
|
#18
|
![]()
على العموم أنا شاكر ليك جدا لكن للأسف مفهمتش حاجة!!!
قولى بس يعنى أنا معايا عربية قديمة يعنى لما بسخن فيها لازم أسيبها دايره شوية عشان مش تطلع عينى |
#19
|
||||
|
||||
![]()
العربيات القديمة لازم تسخن الاول لفترة كافية العربيات الحديثة ثوان معدودة و تتوكل علي الله
__________________
Sharief Mansy
Farewell my Cayenne, you were the best car i ever had and driven |
#20
|
|
![]()
شكرا يا باشا على ردك وعايز رأيك فعلا كنت زمان العربية بتطلع عينى فى التسخين لكن مرة روحت صلحت شوية حاجات ملهاش دعوة بالحاجات دى بعدها بسم الله ما شاء الله العربية لم تحتاج بعدها حاجة إسمها تسخين ولا حاجة وبقت طلقة فى الدوران برضه طالما بقت بدور بسرعة برضه لازم أسخن! |
![]() |
|
|