#16
|
|||
|
|||
![]()
أيه يا باشمهندس وليد, فين ردك!!
|
#17
|
|||
|
|||
![]()
شكرا يا جماعة على الرد
|
#18
|
|||
|
|||
![]()
ماشاء الله يا صقر
ربنا يوفقك |
#19
|
|||
|
|||
![]()
اسف علي التاخر في الرد
بالنسبة لان دايرة البنزين مقفولة علطول دة لا يمكن وجرب كدة اي عربية اعرف مكان مؤشر البنزين فيها واركنها مثلا 3 او4 اسابيع من غير استخدام ولاحظ مؤشر البنزين هتلاقيه قل لان البنزين بيحصله بخر طبيعي ودة بيزود الضغط جوة تانك البنزين فلازم يحافظ علي الضغط الجوي جوة فبيتسرب الي الخارج بخار البنزين و او كانت العربية ماشية علطول يعتي البنزين مبيلحقش يتبخر ومع سحب البنزين من التانك دة بيولد ضغط سالب فلو فتحت غطاء التانك هتلاق البنزين طالع منة ودة مبيحصلش عشان في فتحات بتعادل الضغط جوة للضغط الجوي وبالنسبة اني لما اعلي رقم الاوكتان بيديني كفاءة احسن فده مبيحصلش و بحث بسيط علي النت مثلا عنونه is the higher octane number improve performance and save the money? هتلاقي الاجابة علي طول وانا مستني ردك واعذرني مرة اخري علي التاخر في الرد وانا علي فكرة بردة ميكانيكا باور عين شمس بس لسة في اخر سنة السنة دي |
#20
|
|||
|
|||
![]()
اللانوس 2 يتحطلها 92 يا شباب حتى لو كان مكتوب 90 فى الكتالوج لأن 90 بره احسن من 92 هنا
|
![]() |
|
|