|
منتدى السيارات العام المنتدى الرئيسي بالموقع ، حيث يحتوي على كل المواضيع العامة عن السيارات نقاشات المنتدى اخبار السيارات فى مصر والخليج والعالم |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#11
|
||||
|
||||
![]()
لادا 2107 انجكشن نفس القدرة بتاعة 2107 كربراتير ديهاتسو شاريد كربراتير نفس القدرة الحصانية بتاعة الانجكشنن واعتقد الشاهين نفس القدرة هنا وهنا
ولكن حضرتك مش معايا ان كمية الهواء بتدخل المحرك عن طريق الشفط وليس الحقن فبكدة نفس كمية الهواء الداخلة هى نفسها لو صباب واحد للسحب والهدف من عملها هو انهم يعملو اتنين كامة وبالتالى يقدرو يتحكمو فى توقيت الفتح والقفل بصورة اكبر لانهم لو عامود كامة واحد هايصعب التحكم فى توقيت الفتح والغلق تانى هدف من 16 صباب انة بيعمل دوامة فوق سطح البستم عشان المخلوط يمتزج اكتر من صباب واحد للسحب يعنى بنقدر نعمل دوامات فوق البستم وداخل الغرفة وبعد كدة عملو نظام الكامة المتغيرة Variable
__________________
يااااااااااااا رب إرحمنا بقدرتك علينا ![]() التعديل الأخير تم بواسطة mr_astra ; 26-09-2012 الساعة 01:23 PM |
#12
|
||||
|
||||
![]()
mr_astra
نحن فى انتظار موضوع وش السلندر ![]()
__________________
|
#13
|
||||
|
||||
![]()
ههههههههههههههههه
اومال الدش اللى فوق دة اية
__________________
يااااااااااااا رب إرحمنا بقدرتك علينا ![]() |
#14
|
||||
|
||||
![]()
مليش دعوة ....
انا عاوز موضوع مستقل بذاته يا سيدى ![]()
__________________
|
#15
|
||||
|
||||
![]()
ههههههههههههه
طيب وهو دة وحش!!!!!!!!!!!!! اصل انا والله مش بعرف اكتب مواضيع وبكتفى بالرد مهما طال
__________________
يااااااااااااا رب إرحمنا بقدرتك علينا ![]() |
![]() |
|
|