|
|||||||
| ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#11
21-06-2009, 11:01 AM
|
|||
|
|||
رد: نصائح للحفاظ على درجة حرارة المحرك
انا مقدرش افيدك اوي في النقطه دي يا دكتور ... لكن من تجربتي الشخصيه ... بشغل التكييف عادي و العربيه واقفه ولمده طويله بدون اي مشاكل .... متهيألي ( والله اعلم )إن كمبرسور التكييف غير مرتبط بعدد دورات الموتور .. وإن موضوع السخونه يفرق مع العربيات القديمه ... اللي مجرد وقوفها دايره ممكن يسخنها ... لكن العربيات الجديده طالما دوره التبريد كويسه ومحكمه ... مبقلقش من تشغيل التكييف... لكن برضو ميمنعش اني كل شويه ببص على امبير الحراره .. الحاجه اللي دايما بعملها لما اجي اشغل التكييف لما تكون العربيه واقفه في الشمس ... بفتح الازاز و المروحه الاول على اعلا سرعه ... و ابتدي امشي بالعربيه دقيقتين تلاته .. لحد ما الهوا السخن يبتدي يخرج ,, و بعدين اشغل التكييف و اقفل الازاز بس مش للاخر علشان الهوا البارد يطرد الهوا السخن ... وبعد كده اقفل الازاز تماما .. اتمنى اكون افدتك .. و في انتظار رأي المتخصصين ...
__________________
من تواضع لله رفعه The ultimate car would be designed by Italians engineered by Germans built by Japanese &
|
|
#12
21-06-2009, 11:57 AM
|
||||
|
||||
|
رد: نصائح للحفاظ على درجة حرارة المحرك
لا مفيش اي مشكله لما تشغل التكييف العربيه و هي وقفه
و بالنسبه للمياه الخضرا انا هحكيلكم تجربه و يارب الناس تستفيد منها انا من فتره كنت بعمل جوان وش سلندر و ببص علي الموتور من الداخل لقيت كل مجاري المياه ملانه صدا فقولت لنفسي غير كل دوره المياه عشان ابدا اصل العيب ده غيرت كل الخراطيم و جميع الوصلات و طرمبه المياه و حطيت مياه خضراء و بعد اسبوع كامل بتاكد من المياه لقيتها تمام التمام بس لقيت حاجه فزعتني !!!!!!!! الرادياتي مفهوش مياه كله طين تاني يوم رحت غيت دورة المياه لفينا فعلا طين نازل من العربيه و ده بسبب ان المياه الخضراء اتفعلت معا الصدا و دوبته في المياه و الراجل في البنزينه قالي العربيه بتنضف نفسها و نضفت دورة المياه 4 مرات في شهر واحد و بعد كده من حاولي شهرين حتي الان لا يوجد طين او ارتفاع في الحرارة و ده بسبب المياه الخضراء و بذات الهي موبيل او السعودي لان المضروب كتير مياه عاديه و فيها صابغه خضارء مش اكتر
__________________
my peugeot 306 gti6
 
|
|
#13
26-06-2009, 04:27 PM
|
||||
|
||||
رد: نصائح للحفاظ على درجة حرارة المحرك
شكرا يا نور على التوضيح و التجربية ديت يا ريت تقولى على الاسم بالتفصيل و سعرة كام علشان احطلها مياة خضراء انا كمان اصلى ناوى
__________________
|
|
#14
26-06-2009, 04:41 PM
|
||||
|
||||
|
رد: نصائح للحفاظ على درجة حرارة المحرك
تصدق يا صاحبي
انا الاول مروحه التبريد كانت بتشتغل بسرعه انما لما رحت لبتاع الريداتيرات ونظفه من الطدأ اللى جوه هو مش صدء بس شوائب بتحجز جزء كبير من المياه ودلوقتي بتشتغل 100% وبعد وقت طويل ومش بتسخن بسرعه. بس بجد الموضوع ده فتح عيني على حكايه التبريد اللى الواحد مكنش متابعها بشكل دائم مشكور مره تانيه يا حبيبي على الموضوع
__________________
I do not like driving a fast but I love fly slowly
|
|
#15
26-06-2009, 08:04 PM
|
||||
|
||||
|
رد: نصائح للحفاظ على درجة حرارة المحرك
معرفش اسمه الصراحة يا محم بس هو مفيش غيرو السعودي و سعره 32جنيه
و هو 3.5 لتر و بتزود الباقي مياه عادية
__________________
my peugeot 306 gti6
|
|
|
|
