|
ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#11
|
||||
|
||||
![]()
اللى فهمتوا من كلام حضرتك ان مالهاش لازمة الطرمبة التانية عشان الاولى عاملة اللازم بس انا مش بسئل عشان زيادة فى الاداء لأ انا بسئل عشان لو لا قدر الله طرمبة البنزين قطعت منى وانا فى الطريق ما احتاسش بالعربية ويبقى فى واحدة احتياطى كدة كدة شغالة وعلى الاقل تمشينى لغاية الميكانيكى |
#12
|
||||
|
||||
![]()
طب انا عندى اقتراح تانى وعايز رأيكو فية
بما ان تركيب طرمبتين ممكن يعمل مشاكل سواء ضغط عالى فى الخراطيم او تسريب او يشرق العربية او اى حاجة تانية اية رأيكو دلوقتى لو ركبت الطرمبة التانية ووصلت كل وصلاتها وعملتلها الدايرة بتاعتها وفصلت الدايرة بتاعتها او فصلت الفيشة بتاعتها مثلا عشان ما تشتغلش واخلينى بالقديمة والجديدة دى تبقى استبن يعنى فى حين ان لو الطرمبة اللى عندى قطعت يبقى كل اللى هعملو انى هافصل الطرمبة القديمة واركب فيشة الجديدة بدل مااحتاس فى الطريق ولاحاجة اية رأيكوا |
#13
|
|||
|
|||
![]()
|
#14
|
|||
|
|||
![]()
عشان متلفش كتير وتشغل بالك
السوزوكي سويفت مزوده بنظام قطع بنزين لمنع التطاير من الكربيراتير اثناء وقوف العربية ولااااااااااااااااازم تسند سنة بنزين وانت بتدور عشان تقوم معاك
__________________
M
|
#15
|
||||
|
||||
![]()
اصل انا عندى عشان العربية تدوور بسرعة من اول تكة لازم اسند سنة بنزين وكنت فاكر ان دة عيب طرمبة ماكنتش اعرف موضوع نظام قطع البنزين دة جزاك الله كل خير |
![]() |
|
|