|
ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#11
|
||||
|
||||
![]()
انا اللى تهت
هو ليه عايز تغير ثيرموستات الكوعة ؟ او حتى ساعة المروحة ( مجازا بيسموها ثيرموستاتا لمروحة الكهربية ) ؟ حضرتك بتشتكى ان لما تبطل العربية مبتسمعش المروحة شغالة طيب ما هو ممكن يكون طبيعى معظم العربيات كده هل العربية بتسخن ؟ هل بعد مشوار و فتحت الكابوت و العربية دايرة و استنيت شوية جنبها المروحة مبتشتغلش خالص ؟
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا |
#12
|
||||
|
||||
![]()
فى هذا الرابط ستجدون الإجابه http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?p=618744#p ost618744
__________________
قال رسول الله ![]() إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ![]() ___________ م/سمير
|
#13
|
|||
|
|||
![]()
يااستاذ احمد انا الأول كنت بعد مابطل العربية بسمع صوت المروحة شغال دلوقتى مهما كان المشوار بعيد او قريب المروحة مابتشتغلش الا لما اشغل التكييف بس فأيه رايك وشكرااااا
وسؤال تانى معلش ينفع كدة امشى بالعربية عادى ولا ممكن تحصل مشكلة وشكراااااااااااااا التعديل الأخير تم بواسطة nasr78 ; 21-02-2012 الساعة 10:00 PM |
#14
|
||||
|
||||
![]()
انت اية اخبار حرارة العربية معاك اساسااااااااااااا
بس للعلم مفيش عربية المروحة مبتشتغلش وتكون طبيعية مهما كان درجة برودة الجو وللعلم تكون الحرارة داخل غرفة الاحتراق الي 2000 درجة مؤوية وعي جدار الاسطوانة من 80:120درجة مؤوية |
#15
|
||||
|
||||
![]()
طيب انا قريت الموضوع التانى
بس بما انك يا استاذ نصر مش خبره فى العربيات بس سؤال مهم فى الموضوع التانى حضرتك قولت :
ايه سلوك عداد الحرارة ؟ هل اختلف عن قبل كده ؟ هل جربت تقف شوية و انت فاتح الكابوت و العربية دايرة و تراقب عمل و فصل المروحة ؟
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا |
![]() |
|
|