استفسار بخصوص تخبيط فى عمود الكرنك و السبيكة

[atgps]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad للأسف واضح أنه تم غشك فى هذه السياره والبيه إللى باعهالك غشاش وكان حاطط زيت شنبر على زيت المكنه علشان يقدر يبيع العربيه بدون ما أنت تلاحظ موضوع الكرنك وسبائكه وكده كلام الميكانيكيه سليم ----------------- لازم طبعا تسقط كرتيرة المكنه ويتم الكشف على حالة عمود الكرنك والسبائك

للأسف ممكن تكون ديه الحقيقة
ولكن غير فلتر الزيت الأول بنوع آخر، احتمال يكون الفلتر مخنوق، وبيمنع وصول ضغط الزيت للضغط الطبيعى، ولكن اذا استمرت لمبة الزيت تنور أو ترعش خصوصا فى السلانسية أو لما يكون الموتور ساخن، فيجب الكشف على السبيكة.

[douha_wise]

جزاكم الله خيرا اخوتى على اهتمامكم و بخصوص ان اللى اشتريت منه العربيه غشاش فلا اظن هذا لأن معرفة و كمان رجل محترم جدا و كبير فى السن و لا أظن هذا منه و ان شاء الله اجرب تغيير فلتر الزيت لعل و عسى يكون له تأثير فعلا لكن لو لا قدر الله مكنش من الفتر و اضطررت للعمرة و كان الميكانيكيه قالولى امشى بها كده مفيش مشاكل لكن متقرصش على الموتور جامد فهل كده صح علما بأنى لطبيعة سواقتى هاديه فممكن امشى بيها فترة الى أن اجهز و اعمل العمرة و الا غلط
و اكرر شكرى لكما

[mr_astra]

من سردك للموضوع فعلا عندك ترزيع فى سبيكة الكرنك
والحل سهل مش صعب على فكرة
الاول تعالى نشوف انهى سبيكة بترزع
هاتشيل سلك البوجية بالتتابع 1-2-3-4 وفى كل مرة تزود بنزين لو شلت مثلا سلك البوجية رقم 1 وزودت بنزين والصوت لم يحدث يبقى البستم رقم 1 هو اللى بيرزع
ولكن انا اعتقد مسبقا ان البستم رقم 4 هو اللى بيرزع
المهم بعد ما نحدد البستم نفك كرتيرة الزيت (والموتور راكب)
نفك مسامير البيل ونخلع السبيكة ونجيب زيها بالظبط نفس الزيرو
ونقفل تانى وبامر الله الدنيا تظبط معاك
وعلى فكرة طقم السبيكة مصانع ودة احسن حاجة بـ 80 جنية
وممكن ترجع الزيت تانى لو حبيت عشان تقلل التكلفة
تقبل مرورى

[samirayad]

غير زيت وفلتر أولا

أما نشوف الترزيع هيمنع واللمبه متنورش معاك ولا لا

جايز نكون ظالمين بائع السياره

والعيب عيب فى نوعية الزيت

...................

أنا بأستخدم زيت التعاون SL ( ذو الجركل الأصفر )

زيت ممتاز وبحوالى 92 ج

هاته هو والفلتر وغير ونشوف الوضع هيبقى ماشى معاك إزاى

[douha_wise]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_astra من سردك للموضوع فعلا عندك ترزيع فى سبيكة الكرنك والحل سهل مش صعب على فكرة الاول تعالى نشوف انهى سبيكة بترزع هاتشيل سلك البوجية بالتتابع 1-2-3-4 وفى كل مرة تزود بنزين لو شلت مثلا سلك البوجية رقم 1 وزودت بنزين والصوت لم يحدث يبقى البستم رقم 1 هو اللى بيرزع ولكن انا اعتقد مسبقا ان البستم رقم 4 هو اللى بيرزع المهم بعد ما نحدد البستم نفك كرتيرة الزيت (والموتور راكب) نفك مسامير البيل ونخلع السبيكة ونجيب زيها بالظبط نفس الزيرو ونقفل تانى وبامر الله الدنيا تظبط معاك وعلى فكرة طقم السبيكة مصانع ودة احسن حاجة بـ 80 جنية وممكن ترجع الزيت تانى لو حبيت عشان تقلل التكلفة تقبل مرورى

طيب لو عندك ميكانيكى تمام و فاهم كويس ممكن تدلنى عليه و تقولى على مكانه عشان الميكانيكة الكويسين قليلين لو كده اذهب اليه و اعرض عليه المشكلة