|
منتدى الصيانة العام أى مشكلة فنية تواجهك ضعها هنا |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#11
|
||||
|
||||
![]()
بالاصلى والله من التوكيل بس المشكلة انى اتغابيت مرة ومكنتش اعرف الحكاية دى كانت الطنبورة جاى من سفر وسخنة جدا بطريقة جامدة ودا عيب منى لانى ماشى بسرعة وفرامل كتتتتير على سرعة عالية فعلا حقها تولع ورحت داخل فى مية بلاعة كانت بركة بمعنى الكلمة المية وصلت للطنبورة بسبب انى المية مدارية نقرة كبيرة تحتها وهوووووب اسمع صوت تشششششششش لانى طبعا دوست فرامل لما العربية ازحت فى النقرة طبعا سخن مولع وبارد لوحتها وبعدها حسيت برجة فى الفرامل على 80ك رحت خارط لكن مش موضوع تيل وانا بشكرك جدا على متابعة حضرتك يا باشا |
#12
|
|||
|
|||
![]()
يبقي تشوفلك خراط محترم ومشهور علشان في خراطيين عدماء الضمير ومبيخرطوش الطنبورة كويس عن تجربة ولو لسه الرجه موجوده يبقي تريح دماغط وتجيبلك طنبورة جديدة وخلاص وبص علي التيل لو في جزء بيتأكل وجزء لا يبقي فعلا العيب في الطنبورة لكن لو كله مستوي واحد يبقي الطنبورة سليمة ونشوف سبب الرجه ديه ايه
|
#13
|
|||
|
|||
![]()
اولا الرعشه دي ملهاش دعوه بالطنابير
دي غربله لازم ترصص كويس لانك ممكن تكون مرصص ومع اي مطب ممكن قطعه رصاص تقع او ممكن الجنوط تكون وحشه ثانيا الطنابير لو فيها اي اعوجاج ده بتحس بيه لما تدوس فرامل تلاقي الدواسه بتعلا وتوطا تحت رجليك بسرعه اكنها رعشه ثالثا مين الي خلاك تخرط الطنابير وعلشان ايه خرطهم وياريت نعرفنا اذا كنت مركب جنوط ونوع الكاوتش ومقاسه والعربيه عامله كام كيلو |
#14
|
|||
|
|||
![]()
كلام الأأستاز دة طبعا صح لو الموضوع لما تدوس فرامل بيكون من الطنابير وعلى فكرة موضوع المسح دة أنا جربتو هو بينفع بس لمدة قصيرة يعنى فى حدود 6 أشهر وبيرجع تانى بس على خفيف وعلى فكرة الموضوع بردة مش بيجى بالتغير
المشكلة فى أنك ممكن تكون بتغسل العربية وهى سخنة ودة بيخلى التيل ينشف وكمان الطنابير يحصل فيها أعوجاج ..أما موضوع الغربلة دة لو انت مركب جنوط أسبور صينى فتأكد انك عمرك مهتعرف ترصص كويس مش عارف لية بس انا رصصت أكثر من مرة وبردة بترعش ... مدام مركب جنوط شينى والله الموفق |
#15
|
||||
|
||||
![]()
|
![]() |
|
|