|
|||||||
| ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#11
05-08-2010, 04:57 AM
|
|||
|
|||
رد: هل الكلبراتير يحل محل الانجكشن
طيب اللي يغير الانجكشن بفتحات اوسع (مش عارف العملية اسمها ايه) مش ممكن يطلع باور اكبر على حساب استهلاك البنزين طبعا 
|
|
#12
05-08-2010, 07:25 PM
|
||||
|
||||
رد: هل الكلبراتير يحل محل الانجكشن
التعديل على أساسيات الموتور موضوع كبير قوى ومحتاج خبرة وفلوس, متهيألى قصدك على الرشاشات, تكبير حجم الرشاشات فى العربيات الأنجكشن بيزود سريان وسهولة دخول البنزين الى الموتور (كمبيوتر العربية بيختص بمدة فتح الرشاش لكن لما كمية البنزين اللى داخلة للموتور بتكون أكبر بسبب الرشاش الأكبر, كمبيوتر العربية بيلاقى البنزين كتير فبيقلل من مدة فتح الرشاش علشان يظبط الدنيا) علشان كده أنت ممكن تعمل مليون تعديل فى العربية, وهتحس بفرق, لكن من غير أعادة ظبط كمبيوتر العربية علشان يتلائم مع التعديلات الجديدة التعديلات مش هتطلع أقصى أمكانيتها, على عكس الكارب اللى ممكن تظبطه زى ما أنت عايز أو تغيره.
__________________
|
|
#13
05-08-2010, 09:46 PM
|
||||
|
||||
|
رد: هل الكلبراتير يحل محل الانجكشن
ينفع تركيب كاربيراتير علي موتور انجكشن في حاله واحده فقط
يكون الموتور دا نازل منه كابيراتير ايضا و هنا بتجيب كابيراتير بالمانيفولد بتاعه و تركبهم و حتلاقي السلانسيه مضبوط و كل حاجه ماشيه تمام انما شغل التوفيق دا بيبقي كله عك و يكرهك في العربيه من اساسه
__________________
حـازم خـضـر
|
|
|
|
الكارب بيطلع أخر حصان ممكن من الموتور, يعنى بالنسبة لموتور عادى حوالى 2 أو 3 حصان زيادة على الأنجكشن, والنسبة بتختلف حسب قوة الموتور, وفى الغالب هتلاقى عربيات الدراج ريس بره كاربراتير علشان بيزود 10 حصان عن الأنجكشن أو أكثر.
.
