اعتقد كلمة شكرا مش كفااااااااااااااااااااااا اية

[محمد بدوى]

اولا : الف مليون مبروك
ثانيا : ضغط الاطارات
صيف 28
شتاء 30
ده الكلام اللى قالوهولى فى التوكيل بس انا ماشى 30 صيف شتاء
بالنسبة للوصله مش هتلاقيها خالص ولا حتى فى غبور نفسه ( ده عن تجربة مع واحد صاحبى )
بالنسبة للمحافظة على جودة الماتور لاطول فترة انشاء الله فاتبع الاتى :
1 - عدم زيادة السرعة عن 90ك م (اول 500 ك على الاقل )
2 - عدم الحرق على الغيار
3 - عدم تشغيل التكييف ( اول 500ك ) ولو انى شغلته قبل ذلك
4 - يجب ترك السيارة تسخن قبل التحرك ( يعنى الار بى ام يبقى تحت 1 يعنى 800 ا،900 ار بى ام )
والف مبروك مرة ثانية

[محمد بدوى]

اه نسيت اقولك ان اول ماستلمت العربية كان الماتور شارب هواء فالمياه نقصت
ممكن تزودها (فى القربة المياه طبعا ابعد عن الريداتير )

[zerab]

الحمدلله رجعت للوكيل وكان مجهز لي الوصلة واخذتها اما الاطارات وزنتها وبقت العربية بسم الله ماشاء الله فل ومن اول 300 كيلو ممكن العربية تمام التمام بس لو المرايات كهربا وحركة فاونيش الشبورة بس نركب فوانيس لمانروح التوكيل وكلمة لكل واحد متردد روح اشتري اكسسنت عربية تستاهل بكل معني الكلمة واستنوا التقرير بس لما اشبع من العربية يومين كمان يارجااااااااااالة ومتششششششكر للردود وعقبالكم

[zerab]

انا عندي المية الخضراء ناقص اكملها ايى نوع والا في نوع معين مممكن حد يفدني ولو ياريت اسمها لو سمحتوا

[AbOnOrA]

الف مبروك وربنا يهبك خيرها وكيفيك شرها وتكون معين على طاعته بإذن الله

بخصوص العفشة ادائها هيتحسن تدريجاً ومهم جدا مراجعتها هى والاطارات والفرامل وترصيص الجنوط بعد الاستلام مباشره مش بس على الصيانة الاولى زى مالناس واخده على كده

وبالنسبه للمية الخضراء ممكن تزودها ميه عاديه ونسبة المادة الفعالة هتكون كافيه لسنه كاملة بحالة الريداتير وطلمبة المياة الجديدة وفى اى صيانة جاية نزل المية كلها وحط مية خضراء حقيقية مش مضروبة او مية حنفيه مع اضافة مانع الصداء ومعالج الطلمبة زى الجانك

والقصة ديه اتكلمنا عليها كتير فى قسم الورشة والخلاصة ان الافضل تستخدم ميه حنفيه بس حتى من انك تجيب نوع ميه خضراء مضروب علشان ده ممكن يعمل مشاكل فى الدنيا كلها فخد بالك ولو جت على ميه حنفيه + المية اللى موجودة صدقنى كفاية اوى

مبروك مرة تانية ومستنين تقريرك ياباشا على خير ان شاء الله