|
|||||||
| لادا LADA لادا الروسية LADA احدى شركات اوتوفاز AvtoVAZ الروسية بدات فى السبعينيات بتجميع سيارات فيات 124 واستمرت فى تقديمها بشكل اقتصادى لعشرات السنين تمشيا مع الفكر الشيوعى الروسى الا انها الان تسعى للمنافسة والتجديد بعد شراكتها مع مجموعة رينو - نيسان |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
#13
16-01-2014, 11:53 AM
|
||||
|
||||
رد: مقاسات بيكات كربراتير اللادا إللى على أبوها إيه؟
رقم 2 ده بيك البنزين 110 او 115 بدل من 105
ولازم تجرب وتظبط الاستهلاك وزى منتا عاوز 
|
|
#14
01-04-2014, 05:42 PM
|
|||
|
|||
رد: مقاسات بيكات كربراتير اللادا إللى على أبوها إيه؟
بعد البحث و التحرى و اللجان المنبثقة و غير المنبثقة و الحوار المباشر و غير المباشر فى أرجاء المنتديات الأجنبية توصلنا بفضل الله للآتى:
============ فى كربراتير اللادا بوجه عام يوجد 4 بيكات, 2 كبار للهوا و 2 أصغر منهم فى حوض العوامه (زى الصورة بالضبط) ماركة الكربراتير : ويبر (weber 32/36 DGV 5 A ) هى الموديل الوحيد من شركة ويبر ذو شفاط يدوى (يعمل بواير و ليس بالماء و لا الكهرباء) ------------------- بالنسبة للـ 2107 الهوا 150 - 150 السرعة البطيئة 112 السرعة العالية 150 -------------------- بالنسبة للـ 2105 الهوا 170 - 170 السرعة البطيئة 107 السرعة العالية 162 ---------------------- لو مقاسات الفابريكا عندك و كل حاجه مضبوطه (الخلاط و الأدفانس و الفاكيووم و ....) يبقى ضبط الكربراتير عالشعرة زى مقال المصنع مسمار الهوا من القاعدة , يتفتح لفتين كاملين بالضبط و البنزين تضبطه على RPM 850-900 لفه / دقيقة (غالباً هتكون لفه و ربع) و فى معلومه غريبة قابلتنى برضه حبيت أفيد بيها: ------------------------------------------------------- لو الكربراتير عندك مش بيضبط السلانسية (المكنه بتبرجل) و لازم تزود مسمار الهوا عن لفتين (أكتر من 2) يبقى كده البيك ضيق و ده هيديك استهلاك بنزين عالى و ريحة عادم و تهبب البوجيهات و .... يعنى لما تقلل المقاس هتستهلك أكتر مش أقل زى ما الجهابزة صنايعية الكربراتير بيفتوا, لأنك بكل بساطه بتعوض ضيق بكات الكربراتير بلفات أكتر من مسمار الهوا علشان تضبط السلانسية , و معروف إن الهوا الزيادة أو البنزين الزيادة (خليط مش مضبوط فى كلا الحالتين) معناه استهلاك زيادة.
__________________
|
|
|
|
