|
ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#11
|
|||
|
|||
![]()
معاك لكن المشكله ان مواتير شيري غي مصممه للعمل بالغاز
|
#12
|
|||
|
|||
![]()
معلش للمرة الثانية
ما مصدر هذه المعلومه؟ وإذا كانت صحيحه، فهل مواتير الدايو، أو الهوندا أو الهيونداى أو ،،،،،،،،، كانت مصممه للعمل بالغاز؟ بالقطع لا ولكن شركات الغاز تقوم بالتحويل عن طريق عمل تعديلات هندسية معتمدة لأنها شركات وليس ورش تحت بير السلم. تحياتى |
#13
|
|||
|
|||
![]()
لكن الغاز اثبت فشله مع مواتير شيري في مصر كل سائقي التاكسي مواتير عربياتهم شيعت بعد سنه او سنه ونصف من استلامهم العربيه وكل غير بمواتير لانسر بسبب الغاز |
#14
|
|||
|
|||
![]()
ح ضرتك عارف يعنى إيه تاكسى جديد، يعنى بيمشى يوميا جوالى 1000 كيلو (3 ورديات) مفيش راحة
يعنى ببساطة كده 25000 - 30000 كيلو فى الشهر يعنى فى السنه 300000 - 360000 كيلو فى السنه وأحسن موتور بنزين لو وصل 300000 كيلو غالبا لازم يعمر العبرة بالكيلومترات وليس بالزمن ومع ذلك جارى معاه سبرانزا 2008 غاز وعاملة حاليا 300000 كيلو والموتور حالته زى الفل لا دخنه ولا نقص زيت ولا أى مشاكل. وربنا يسترها معانا جميعا يارب |
#15
|
||||
|
||||
![]()
ولو عملت نضفت مية الردياتير بالكامل وغسيل والبلف الصمام نضفته بمزيل صدا وركبت خراطيمه وأخدت هوا من دايرة المية كل حاجة هترجع زى الاول واحسن الغاز الإنجيكشن ناجح والبوابة فاااشل ولو الصمام لسه بيعلق بعد ما عملت كل ده تعمل شكوى فى محطة الغاز او تشوف شركة تانية |
![]() |
|
|