#11
|
||||
|
||||
رد: الفتيس الأوتوماتيك - اجزاء واعطال
الشرح جميل يا باشا الله ينور انا مش هتدخل فى تفاصيل الشرح لكن هقف شوية عند القطعة اللى بتحكى عنها السولونيد طبعا ان فتيسى مانيوال لكن لما شوفت الصور و شوفت القطعة دية ذكرتنى بقطعة كانت موجودة فى انظمة ضغط الزيت لقاعدة احد المكينات السى ان سى اللى اتعاملت معاها القطعة اللى اتعاملت معاها بتكون صمام الكترونى معزز من الداخل لتحمل ضغط زيت معين بتتكون من جوه من ملف و حوليه شمبر و موبينا و بعدين جواه بار معدن و فى سوسته طريه لما بيمر كهرباء فى الملف بينطر البار ده و يقوم سامح للزيت انه يعدى و يقفل دايرة الزيت لما يتفصل عنه الكهرباء السوسته ترجعه تانى لطبيعته ممكن سبب اللبس عند الصنايعية ان القطعة دية ليها مقاومة ملف حوالى على حسب اللى اتعاملت معاها كانت 25 اوم و الملف ده بيعاد لفه تانى و كمان صورة المتاهة المعدن دية ممكن يتمسح السبيكة بتاعتها بال AFM او ال EBM و يتعرف بالظبط تركيبها و يتجاب زيها بالظبط او تتطبخ على مسبك كهرباء EMF و تتفصل نسخة طبق الأصل بال CNC milling machine تحياتى عجبنى موضوعك و حبيت اساهم بمعلومات بسيطة
__________________
|
#12
|
||||
|
||||
رد: الفتيس الأوتوماتيك - اجزاء واعطال
الله يخليك - وده مع الفكره الأساسيه ان الفتيس الأوتوماتيك مش اختراع نازل النهارده زى ما ناس فاكره ده شغل تراكمى ومبنى على شغل سابق ليه وموجود فى الات واجهزه اخرى ومشاكله مهياش كتير ولا صعبه الحل زى ما البعض بيقول
|
#13
|
||||
|
||||
رد: الفتيس الأوتوماتيك - اجزاء واعطال
طريقه اختبار السلونيد
هنجيب ضغط هوا شديد فى وش المصفى ونشوف الهوا اذا كان خارج من الناحيه التانيه ثم نوصل في فيشته كهربه وجسمه سالب البطاريه الأرضى لوتدفق الهوا وقف يبقى سليم لو استمر يقى سلونيد بايظ وفيه نوع normal off لما نختبره هيبقى مقفول مبيعديش تيار الهوا وبتوصيل الدايره يعدى تيار الهوا ده برده يبقى سليم لكن لو مفتحش وفضل مقفول يبقى بايظ يتبع |
#14
|
||||
|
||||
رد: الفتيس الأوتوماتيك - اجزاء واعطال
والسلونيد اعطاله قليله والأعطال الكهربيه غالبا بتسجل فى ذاكره ecu
وليها مؤشرات زى انها لما تفصل كابلات البطاريه العطل يختفى لفتره او يحصل تعليق للحظات واكتشاف عطله سهل لأنه اول حاجه ظاهره فى الفتيس بعد الكارتيره وممكن فكه واختباره بدون فك اجزاء اخري غير الكارتيره والمصفى |
#15
|
||||
|
||||
رد: الفتيس الأوتوماتيك - اجزاء واعطال
وحساس درجه حراره الزيت موجود عى جسم الفالف وواصل ليه سلكتين وهو وحساس درجه حراره المياه من الحساسات التى يعتمد عليهم tcm و ecu فى تحديد ميعاد النقلات
و العربيه وهى بارده ميعاد النقل مختلف عن وهى سخنه يتبع |
|
|