|
#11
12-05-2010, 11:24 AM
|
|||
|
|||
رد: عدّاد ال RPM يكون نازل عند تشغيل السياره صباحا
يوجد فقط خرطومان ماء مركبات من تحت صمام ال IDLE . طبعا نظفت مكان ممر الماء وغيّرت الجلده باخرى جديده مثل التي بالصوره ونظفت الحساس من الفتحات التي ظاهره بالصوره بواسطة منظف الكاربوراتور . هل الشمع تقصد : WAX ؟ حساس حرارة سائل الرادياتور الذي يكون مركب على كوع الماء الداخل لمحرك السياره وهذا الحساس يكون له 3 مخارج لاسلاك كهربائيه هل ممكن يكون فيه خلل او بيعطي بيانات خاطئه لكمبيتر السياره عن حرارة ماء الرادياتور صباحا ؟ شبيه لما في الصوره التاليه : التحميل من هنا التعديل الأخير تم بواسطة ytr200 ; 12-05-2010 الساعة 11:34 AM 
|
|
#12
12-05-2010, 11:43 AM
|
||||
|
||||
|
رد: عدّاد ال RPM يكون نازل عند تشغيل السياره صباحا
شكل الى انت عملتوا كده مش كفاية من الواضح ان الجزء نفسه الى هو FIAV الى بيحتوى على الشمع عايز يتغير لانه مبيقفلش فبالتالى صمام ال IDLE هو الى بيتولى ظبط ال RPM لوحده و هو طبيعى مش حينزل ال RPM بسرعة علشان كده بيبقى محتاج مساعدة ال FIAV فلازم تجرب تغير ال FIAV او مؤقتا تجرب تسد مجرى الهواء بتاعه
و الله اعلم من الصورة صمام ال FIAV هو كل الجزء الى راكب فيه الخرطومين و ده بيبقى عبارة عن مجارى للميه الى بتاثر على الجزء الداخلى الى فيه الشمع و بيفتح مسار للهواء الى قبل البوابة يعدى بعد البوابة ( الفتحتين المستطيلتين الى فى يسار الصورة) سؤال: ايه هو الجزء الى مفكوك علشان تقدر تصور هل هو مجرد غطاء و لا حاجة تانية؟ الصراحة نفسى اشوف الموضوع على الحقيقة علشان اقدر احكم بدقة اكبر بس حعمل بحث تانى عن اشكال ال FIAV و شوف حقدر القى حاجة قريبة للى عندك
|
|
#13
12-05-2010, 12:03 PM
|
|||
|
|||
رد: عدّاد ال RPM يكون نازل عند تشغيل السياره صباحا
عن مشكلة ال RPM بالسياره وماهو الصمام الذي نظّفته . فضلا انتظر ردي القادم ....
|
|
#14
12-05-2010, 01:50 PM
|
|||
|
|||
|
رد: عدّاد ال RPM يكون نازل عند تشغيل السياره صباحا
فضلا ... لاحظ هذا ملف الفيدو كيف مؤشر ال RPM ينزل ثم يطلع ثم ينزل
عند او بعد الثانيه تقريبا 17 , 29 , 38 . طبعا فقط عند تشغيل السياره وهي بارده , والسياره ساخنه السياره 100% : ملاحظه : عند تشغيل السياره بعد يوم كامل من عدم تشغيلها فان ال RPM يبدا من عند ال 1 وليس اكثر , وبعدها يرتفع وينخفض كما في الفيديو : http://ifile.it/i5boeqy الملف مضغوط وبعد فك الضغط يمعل على برنامج الريال بلاير . وهذه صور الثروتل بدي وصمام ال IDLE بعد فكه من الثروتل http://ifile.it/bcuw130 وهذه صورة صمام ال IDLE من الجهه الاخرى له حيث يتصل به خرطومان الماء : http://ifile.it/qza41m8 ما هو سبب المشكله برايك الان ؟ هل حساس حرارة ماء الرادياتور ؟ ام صمام الايدل ؟ ام ماذا ؟ بانتظار توضيحك وردك والحل ...
|
|
#15
13-05-2010, 12:00 AM
|
||||
|
||||
|
رد: عدّاد ال RPM يكون نازل عند تشغيل السياره صباحا
معلش حرد رد غريب شوية
حتجرب تغير ارخص حاجة الى هو حساس درجة حرارة مياه الرادياتير  و لو منفغش جرب صمام الايدل(IACV) انا لاحظت من الصور انه ممكن يتفك لوحده من كتلة غرف الميه (FIAV) و لو كتلة غرف الميه (FIAV) ارخص جرب غيرها قبل صمام الايدل و انا ميال ان ال FIAV (كتلة غرف الميه) هو الى بايظ و ده نظرية عمله اما بال WAX (لو بارد الشمع حينكمش للسماح بعبور هواء اكثر) او بشرائح ثنائية المعدن BI METAL ( المعدن بينثنى حسب درجة الحرارة للسماح بكمية الهواء الصحيحة بالعبور ) و تقريبا لو بايظ ( و فى حالتك تقريبا مش بيدخل هواء كفاية يعنى قافل تقريبا ) حيتسبب ان ال ECU حتحاول من خلال تحكمها فى IAC انها تظبط الايدل RPM و ده مش طبيعى بالنسبلها انها تعمل التعديل الكبير ده علشان كده ال RPM بيعلى و يوطى على فترات زى الفيديو
|
 |
|
|
