ارشيف احداث عام 2010

[SHERIF MARLBORO]

هو اانا مش مصطق الخبر بصرحة خبر العالم كله عمله من سنين و يارب الدور يجي علينا
.
الأسبوع أونلاين
أعلنت هيئة التنمية الصناعية تطبيق برنامج حوافز تصنيع السيارات ومكوناتها، والذي سيستمر لمده عشرة أعوام كاملة بداية من عام 2011، فيما قررت شركات سيارات عالمية إقامة خطوط تجميع لسياراتها في السوق المصرية خلال الفترة المقبلة للاستفادة من هذه الحوافز وارتفاع الطلب المحلي.
قال عمرو عسل - رئيس الهيئة - إن وزارة الصناعة انتهت من صياغة حجم الدعم المطلوب وأسلوب تطبيقه علي المصانع والشرائح التي سيطبق عليها
القرار، وأنه جار مراجعته مع وزارة المالية لإقراره، مشيراً إلي أن السيارات المستهدفة بالدعم هي سيارات الركوب الأقل من ١٦٠٠ سي سي، أما التي تزيد علي ذلك فلن تستفيد من البرنامج، بحسب صحيفة المصري اليوم.
وأكد ان البرنامج وضع اشتراطات دقيقة للاستفادة من الدعم، فمثلاً المصنع الذي ينتج ٣ موديلات لن يأخذ دعماً سوي علي الموديل الواحد الذي يطوره فقط، كما أنه إذا لم يلتزم المصنع بتحقيق نسب النمو المتفق عليها لن يصرف مستحقاته.
ولفت إلي أن هذه الحوافز ستكون مرتبطة بشروط تتعلق بقيام المصنع بزيادة الإنتاج ١٠% سنوياً للحصول علي الدعم، إضافة إلي زيادة نسب المكون
المحلي في صناعته بشكل منتظم وضخ استثمارات لتطوير وتحديث تكنولوجيا التصنيع.
وأكد عسل أن هذه الحوافز ساعدت علي جذب شركات عالمية ممثلة في تويوتا اليابانية لإقامة مصنع لها في بني سويف، فيما تدرس حالياً شركة ألمانية وأخري تونسية إقامة مصانع لـ'ضفائر' السيارات، كما أن هناك شركات أخري أبدت رغبتها في إقامة مصانع للمكونات في السوق المصرية.
من جانبه، قال المهندس إبراهيم صالح، عضو مجلس إدارة شركة دايموندا موتورز، إن الشركة تستهدف إقناع شركة ميتسوبيشي اليابانية بتجميع سياراتها في مصر في مرحلة لاحقة لعمليات التوزيع التي ستتولي مهامها في السوق المصرية. وأشار إلي وجود عوامل متعددة تتوافر في السوق المحلية في مقدمتها ارتفاع الطلب ووجود سياسة حوافز تساعد الشركات العالمية علي نجاح نشاطها في مجال تجميع وتصنيع السيارات في السوق المحلية، مضيفاً أن القيمة المضافة لعمليات التصنيع تنعكس بعائدات أفضل علي الشركات المصرية، وتعتمد استراتيجية السيارات علي رفع نسبة المكون المحلي في السيارة خلال المرحلة الأولي من ٤٥% إلي ٥٥% حتي عام ٢٠١٥، وتحصل عليها المصانع التي ستزيد إنتاجها ١٠% سنوياً، وهو ما سيصل بعدد السيارات المنتجة في مصر من ١٠٠ ألف سيارة إلي ٥٠٠ ألف سيارة خلال ٢٠١٥ لتصل إلي ٨٠٠ ألف سيارة مع نهاية البرنامج في ٢٠٢٠.

المصدر
http://www.elaosboa.com/elosboaonlin...&page=economic

[SHERIF MARLBORO]

افلح ان صدق

[محمد حمزه2000]

بارقة امل جيدة الله يسدد خطاهم ونستفيد من البرنامج
مشكور اخي شريف على الخبر

[abo-salama]

ربنا يسمع منك واظن ان قريت فى احدى الجرائد ذلك من وقت قريب

[mostafakamal]

مصر تعوض كل متضرر من هجمات القرش بـ50 ألف دولار





<SCRIPT type=text/javascript> var addthis_localize = { share_caption: "شارك", email_caption: "أرسل إلى صديق", email: "أرسل إلى صديق", favorites: "المفضلة", more: "المزيد..." }; var addthis_options = 'email, favorites, digg, delicious, google, facebook, myspace, live'; </SCRIPT> أعلن حلمي بدير، مستشار وزير السياحة، في مؤتمر صحفي نظمته وكالة "نوفوستي"، اليوم الأربعاء، بموسكو أن السلطات ستقوم بدفع تعويضات مالية للسياح الروس المتضررين من هجمات أسماك القرش بمنتجع شرم الشيخ المطل على خليج العقبة.

وقال بدير: "سيحصل كل سائح من السياح الروس المتضررين من هجمات أسماك القرش على تعويض قدره 50 ألف دولار من الحكومة المصرية".

وعلى صعيد متصل أعلنت السلطات المصرية أنها ستتخذ، مساء اليوم الأربعاء، قرارا حول إعادة فتح شواطئ شرم الشيخ أو استمرار إغلاقها منذ الهجوم الذي شنته سمكة قرش على سائحة ألمانية.

وقال محمد شوشة، محافظ جنوب سيناء، إن السلطات ستتخذ قرارا حول الاستمرار في منع السباحة أو السماح باستئنافها في هذا المنتجع السياحي على البحر الأحمر، الذي يستقبل سنويا 3 إلى 4 ملايين سائح.

ووصل خبراء دوليون إلى شرم الشيخ للكشف عن لغز الهجمات الثلاثة التي وقعت في اقل من أسبوع في مياه المنتجع وأدى واحد منها إلى مقتل السائحة.

ويتساءل الخبراء عن السبب الذي حمل أسماك القرش على الاقتراب إلى هذا الحد من الشواطئ ومهاجمة السياح.

موقع بوابة الشروق