|
#116
24-11-2010, 10:57 PM
|
|||
|
|||
رد: تجربة الكيا نيو سيراتو - 1600 سى سى اوتوماتيك.
والا كان كل الناس قيمو زي بعض بالظبط لكن وجود معايير للتقييم او نموذج مثالي يعبر عن الحد الامثل optimum بتقرب المسافات ... بحيث نلاقي التقييمات متقاربه .. يعني تبص تلاقي الحكام مثلا بيدوا درجات قريبه من بعض .. لكن اكيد مش حيدو نفس الدرجه مع استبعاد اعلا و اقل درجه لتقليل معامل الخطاء وفعلا في عناصر كتير بتتحكم في معايير التقييم يعني معايير تقييم محرك الماروتي اكيد حتختلف عن موتور الفئه الخامسه فكل فئه تتبع نفس المعايير والا كل العربيات الصغيره الرخيصه حتاخد صفر و كل العربيات الكبيره حتاخد فول مارك انت حاول ترجع بدري لأن كل مادا البروده حتزيد .. ده اذا مكنتش وصلت تحت الصفر حاليا ... روسيا بررررررررددد جدا ... ومتنساش تحكي لنا عن العربيات هناك ... بس خلي بالك لو حاولت تصور ... لان العربيات الفاخره هناك تقلق من اصحابها و حراسهم ترجع بالسلامه ان شاء الله ...
__________________
من تواضع لله رفعه The ultimate car would be designed by Italians engineered by Germans built by Japanese &
|
|
#117
25-11-2010, 01:28 AM
|
||||
|
||||
|
رد: تجربة الكيا نيو سيراتو - 1600 سى سى اوتوماتيك.
مع احترامي لاسلوبك اللي حاولت ان تتسم فيه بالاحترافيه و لكنه اولا و اخيرا يعبر عن رأيك الشخصي القابل للصواب و الخطأ!
انا اؤيدك و بشده ان الخامات الداخليه في الصالون رديئه جدا بطريقة انا نفسي استغربت منها لأن الموديل الشكل القديم كان خاماته افضل! دا حتى الفيرنا خاماتها افضل التابلوه شكله حلو و رياضي و لكن الخامات فعلا افسدت جماله الشكل الخارجي مقتبس بالكامل من الهوندا سيتي مع فروقات طفيفه و ممكن تقارن الاتنين انا اول ما العربيه نزلت عجبني التصميم الخارجي جدا و هوا بينتمي الى التصميمات الثوريه اللي بتعتمد على الكمبيوتر في التصميم مش زي العربيات الايطاليه اللي بيتم تصميمها على يد فنانين و مصممين محترفين تشعر بشخصيه متفرده لكل عربيه يتم تصميمها الموتور ملائم و لكن طبعا محرك 2000 كان يبقى افضل بس مين حيشتريها لما تتباع ب 250 الف الوزن ميزه للثبات مع انه اثر على الاداء و اللي عايز اداء يشتري الكوبيه العفشه ناشفه بس الفرامل كويسه! شكرا على الموضوع و ارجو تقبل التعليق
|
|
#118
25-11-2010, 10:02 AM
|
|||
|
|||
رد: تجربة الكيا نيو سيراتو - 1600 سى سى اوتوماتيك.
الجو فعلا بقى تحت الصفر حاليا الحرارة بتتراوح بين 0 و -5 تحت الصفر, ربنا يستر. و أحلى حاجة مفيش سيراتو كتير هنا 
__________________
أخر مواضيعى : اختبار الفيات برافو 120 حصان تى جيت. وداعا يا ايها الصقر الجسور قضيت معكى أحلى ايامى. فيات برافو مرحى مرحى
|
|
#119
25-11-2010, 08:46 PM
|
|||
|
|||
رد: تجربة الكيا نيو سيراتو - 1600 سى سى اوتوماتيك.
__________________
من تواضع لله رفعه The ultimate car would be designed by Italians engineered by Germans built by Japanese &
|
|
#120
26-11-2010, 09:51 AM
|
|||
|
|||
رد: تجربة الكيا نيو سيراتو - 1600 سى سى اوتوماتيك.
اما البقية فانها متنوعة جدا لدرجة اننى لم ارى سيارتين من نوع واحد فى نفس المشوار أبدا فروسيا فيها كل انواع و ماركات السيارات. بس الغلبة العظمى للسيارات الأوروبية خاصة الفورد منتشرة جدا لاسميا الفورد "فوزيون", و برضو الفولكس فاجن باسات, و البيجو بمختلف انواعها و الرينو (خاصة الميجان). و الباقى بنسب متوسطة و متساوية تقريبا زى فيات و سيتروين و شفروليه و هيونداى (خاصة الجيتز) و الميتسوبيشى (خاصة اللانسر). و عموما عدد السيارات الأسيوية قليل جدا مقارنة بالسيارات الأوروبية لكن السيارة الأسيوية الأكثر نجاحا هنا هى الهيونداى جيتز.
__________________
أخر مواضيعى : اختبار الفيات برافو 120 حصان تى جيت. وداعا يا ايها الصقر الجسور قضيت معكى أحلى ايامى. فيات برافو مرحى مرحى
|
 |
|
|
