عملت ورشة ميكانيكا على اد امكانياتى

[حمدى مخترع مانيوال بدون د]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nassser م/ حمدي المحترم انت انسان محترم وانا ملاحظ انك على طول تقول ورشة متواضعة وحي شعبي .. احب اقولك ان الورشة مهما كانت فهيا كبيرة بييك المهم الانسان وواضح انك متواضع جدا واحب اقولك ان في ناس كثير نفسها يكون عندها نصف علمك وخبرتك (ما شاء الله) ... ربنا يحميك وتكبر الورشة بحسك إن شاء الله

باشا انا بقول كدة عشان لايعتقد احد من يرانى على الموقع انهو زاهب الى مركز صيانة وقولى هذا عن تجربة اتى الى ورشتى مستشا ر محترم وعندما فوجئ انى ورشة وليس مركز انتابهو القلق وقال لى ما اعلم انك ورشة متواضعة وفحى شعبى قلتولو انا كنت قايل انها ورشة قلى ابنى الى اخذ تلفونك وقال لى اذهب اليك قلتو مفيش مشكلة حضرتك خد واجبك وروح لائ مركز تحبو قلى لاء خلاص اعلى الشغل بس مش هقدر اجيلك تانى قلتلو وانا مش هقدر امتنع عن الشغل فعربيت حتى لو مش هتيجى تانى المهم عملتلو الشغل الى هوا طالبو وزيادة ورتلو حجات سايبة فالعربية ربطهالو طلب كهرائى وديتو لكهربائى محترم وفضلت واقف معاه عند الكهربائى لغايت لما خلص وهوماشى قلى لو كنت رح لمركز ما كنتش هبقى مبصوط قوى كده وشكرنى ومشى انا من ساعتها وانا مش عاوز يتكرر معايا الموقف ده تانى فكده الناس قبل ما تيجى لازم تبقى واخدة فكرة عن الماكان قبل ما يجيلو : CONGRA~238:FLASHC ar

[medhat3377]

السلام عليكم يا عم حمدى كان لى سؤال محيرنى فى عربيتى النوبيرا2 انا من اسكندريه العربيه فيها تأخر فى استجابه دواسه البنزين يعنى لو انت مدور الموتورو تيجى تدوس بنزين و عينيك على الار بى ام و ودانك مع الموتور تلاقى فى 2 ثانيه انتظار و بعدين الموتور يستجيب للامر و يعلى نفس الحكايه فى المشى تلاقى و انتى ماشى تأخر فى استجابه لدواسه البنزين لكن بعد كده العربيه بتجرى عادى مافيش مشكله تيجى تدوس على الدبرياش فجاءه علشان تفصل حركه الموتور لاىسبب من الاسباب علشان تفرمل او علشان انقل على غيار اخر الاقى الارب ام نزل مره واحده و الموتور انطفى ياريت الاقى عندك الحل و خصوصا بعد ماشوفت الفيديو بتاع الاستغناء عن الدبرياج بتاعك

[حمدى مخترع مانيوال بدون د]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medhat3377 السلام عليكم يا عم حمدى كان لى سؤال محيرنى فى عربيتى النوبيرا2 انا من اسكندريه العربيه فيها تأخر فى استجابه دواسه البنزين يعنى لو انت مدور الموتورو تيجى تدوس بنزين و عينيك على الار بى ام و ودانك مع الموتور تلاقى فى 2 ثانيه انتظار و بعدين الموتور يستجيب للامر و يعلى نفس الحكايه فى المشى تلاقى و انتى ماشى تأخر فى استجابه لدواسه البنزين لكن بعد كده العربيه بتجرى عادى مافيش مشكله تيجى تدوس على الدبرياش فجاءه علشان تفصل حركه الموتور لاىسبب من الاسباب علشان تفرمل او علشان انقل على غيار اخر الاقى الارب ام نزل مره واحده و الموتور انطفى ياريت الاقى عندك الحل و خصوصا بعد ماشوفت الفيديو بتاع الاستغناء عن الدبرياج بتاعك

اهلاا بحضرتك حط العربية على الجهاز احتمال يكون عاوز اسكان وتنشيط بس قبل ما تحطها على الجهاز شيل كابل البطرية باليل وركبو الصبح احتمال يحصل تنشيط من غير ما تحطاها عالجهاز بسيطة ان شاء الله

[medhat3377]

اولا اهلا بيك انا عاملت كده من امبارح الساعه 2 ص و الظهر دورت النفس الشىء رحت لتانى مره احتها على الجهاز لم يظهر شىء على الشاشه لكن وانا بدور الصبح الار بى ام مش بيعلى و بعدين يوطى
دا كدا طبيعى لكن من حوالى اسبوع مش بيحصل الكلام دا و بعدين ظهر تأخر فى استجابه الدواسه البنزين دلوقتى ادور الموتور بيبتدى يعلم 500لفه و واحده واحده يطلع الار بى ام الى مستوى طبيعى الى 850 لفه



لى استفسار عندك نتيجه خبرتك هل ممكن يكون الايدل بايظ و لذالك ممكن يعلق و يدى تأخر فى الاستجابه و ممكن الايدل يخلى الموتور يطفى لما اماور او افصل دبرياج فهل ده ممكن ولا ممكن الشك يكون فى الكارته فى معلومه حقولك عليها ممكن تفيدك انك توصلنى لحل لان اى اختيار فهو مكلف و خصوصا ولا واحد فى اسكندريه عارف الحل كله يقولى وايه يعنى ثانيتين لكن القصه ان لما ادوس دبرياج و فرامل العربيه بتبطل و الفرامل تعلى وتحجر يعنى مفيش فرامل و الدركسيون حجر اى مفيش دركسيون المشكله كبيره و ليست قصه ثانيتين المهم >>>>>النقطه اللى ممكن تفيد هى طول مانا دايس على دواسه البنزين مثلا 2 ملى و اجى ازود بتبقى طبيعيه و تستقبل فورا لكن المشكله بتيجى من بدايه الدوسه خالص وانت بتغير غيارات الفتيس او انك بعدت عن البنزين لاى سبب تيجى ترجع تدوس بنزين تظهر المشكله التأخير تيجى تفصل الموتور تبطل يا ترى و يا رب توصلنى لنتيجه هل ايدل وده سعره اصلى عندنا فى الاسكندريه 330ج ولا كنترول سعره حوالى 900ج الى 1200و لا ممكن حساس حراره اللى فى الموتور تحت المانيفو 120ج ولا TPS ج 350 ارجو الافاده

[حمدى مخترع مانيوال بدون د]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medhat3377 اولا اهلا بيك انا عاملت كده من امبارح الساعه 2 ص و الظهر دورت النفس الشىء رحت لتانى مره احتها على الجهاز لم يظهر شىء على الشاشه لكن وانا بدور الصبح الار بى ام مش بيعلى و بعدين يوطى دا كدا طبيعى لكن من حوالى اسبوع مش بيحصل الكلام دا و بعدين ظهر تأخر فى استجابه الدواسه البنزين دلوقتى ادور الموتور بيبتدى يعلم 500لفه و واحده واحده يطلع الار بى ام الى مستوى طبيعى الى 850 لفه لى استفسار عندك نتيجه خبرتك هل ممكن يكون الايدل بايظ و لذالك ممكن يعلق و يدى تأخر فى الاستجابه و ممكن الايدل يخلى الموتور يطفى لما اماور او افصل دبرياج فهل ده ممكن ولا ممكن الشك يكون فى الكارته فى معلومه حقولك عليها ممكن تفيدك انك توصلنى لحل لان اى اختيار فهو مكلف و خصوصا ولا واحد فى اسكندريه عارف الحل كله يقولى وايه يعنى ثانيتين لكن القصه ان لما ادوس دبرياج و فرامل العربيه بتبطل و الفرامل تعلى وتحجر يعنى مفيش فرامل و الدركسيون حجر اى مفيش دركسيون المشكله كبيره و ليست قصه ثانيتين المهم >>>>>النقطه اللى ممكن تفيد هى طول مانا دايس على دواسه البنزين مثلا 2 ملى و اجى ازود بتبقى طبيعيه و تستقبل فورا لكن المشكله بتيجى من بدايه الدوسه خالص وانت بتغير غيارات الفتيس او انك بعدت عن البنزين لاى سبب تيجى ترجع تدوس بنزين تظهر المشكله التأخير تيجى تفصل الموتور تبطل يا ترى و يا رب توصلنى لنتيجه هل ايدل وده سعره اصلى عندنا فى الاسكندريه 330ج ولا كنترول سعره حوالى 900ج الى 1200و لا ممكن حساس حراره اللى فى الموتور تحت المانيفو 120ج ولا TPS ج 350 ارجو الافاده

فى على البوابة اتنين حساس حساس الايدل وحساس السرعة حساس السرعة هو الى بايظ او الفيشة مش نضيفة غير حساس السرعة ده بعد ما تنضف وتشوف وان شاء الله خير ممكن يكون الجهاز الى حطيت عليه العربية بايظ او الى ماسكو مش عارف حاجة غير الى قلتلك عليه وخير ان شاء الله