العودة   مصر موتورز مجتمع السيارات > السيارات الأوروبية > فولكس

فولكس فولكس فاجن Volkswagen من اكثر السيارات مبيعاً فى العالم وتضم حاليا شركات سكودا وابيزا واودى وتستحوز عليها بورش الالمانية من اشهر سياراتها بيتلز جولف بولو جيتا باسات توران وطوارق وسوران كروس فوكس


إضافة رد
 
أدوات الموضوع
  #111  
قديم 07-02-2013, 02:43 AM
الصورة الرمزية YahiaAshraf
YahiaAshraf YahiaAshraf غير متواجد حالياً
التخصص العملى: طالب بالأكادمية العربية للعلوم و التكنولوجيا و النقل البحرى بالاسكندرية
هواياتي: السيارات - الكمبيوتر
 
تاريخ التسجيل: Mar 2011
الموقع: Alexandria
المشاركات: 11,343
YahiaAshraf has a reputation beyond reputeYahiaAshraf has a reputation beyond reputeYahiaAshraf has a reputation beyond reputeYahiaAshraf has a reputation beyond reputeYahiaAshraf has a reputation beyond reputeYahiaAshraf has a reputation beyond reputeYahiaAshraf has a reputation beyond reputeYahiaAshraf has a reputation beyond reputeYahiaAshraf has a reputation beyond reputeYahiaAshraf has a reputation beyond reputeYahiaAshraf has a reputation beyond repute
مميز سيارة الشعب كيف غيرت فولكس فاجن Beetle تاريخ صناعة السيارات

سيارة الشعب كيف غيرت فولكس فاجن Beetle تاريخ صناعة السيارات

فى بداية العشرينيات بدأ العبقرى هنرى فورد بترسيخ مفهوم سيارة للشعب فقد رفض تماما مبدأ أن تكون السيارة سلعة لذوى
الدخول المرتفعة أو للطبقات الأرسطوقراطية فقط وبإنتاجه لسيارة Model T حقق بالفعل هنرى فورد غايته، وصل كم الإنتاج لدرجة لم يتوقعها أحد ففى أوج مجد فورد كانت نصف سيارات العالم من طراز Model T، الأمر لم يرق للدكتاتور الألمانى أدولف هيتلر وأراد هو الآخر أن يضع بلده على خارطة صناعة السيارات ولهذا كلف المهندس فرديناند بورشه والذى ذاع سيطه كأفضل مصمم للسيارات فى ألمانيا آنذاك ان يصنع سيارة شعبية

فى 1936 عرضت أول ثلاث نماذج اختبارية على أدولف هيتلر الذى أعجب بالسيارة وأمر بتحديد قطعة أرض لإقامة مصنع متخصص فى بناء سيارة فولكس فاجن Beetle وقد وقع الإختيار على قطعة أرض بجانب قلعة ولفزبرج .. الأرض التى كانت تتبع لمالكها إيرل فون شولفيرج أخذت منه عن طريق الحكومة بوضع اليد وأقيم عليها مصنها يعد حتى الآن من أكبر مصانع السيارات فى العالم، وإن كان فورد وهتلر يتفقان فى شئ فهو بالتأكيد ارادتهما لتعميم السيارات وجعلها أسهل منالا بالنسبة للطبقات الوسطى أو كما يطلق عليها الطبقات العاملة، وبما أن العالم كان قد اعتاد أن تؤدى Model T تلك الوظيفة لم يتوقع أحد أن العالم كان فى حاجة إلى سيارة أخرى مثل Beetle ولكن على العكس تماما فقد كانت Beetle أكثر بكثير من مجرد سيارة للشعب فقد كان يبتاعها محدودى الدخل وميسورى الحال وحتى الأرستوقراطيين على حد سواء، تصميمها المميز وحضورها الذى لم تمتلكه أى من السيارات الأخرى فى السوق كانت فولكس فاجن بيتل بمثابة "موضة" جديدة أو ماركة تدل على أن مالك هذه السيارة يمتلك ذوقا مختلفا.


عقلية استراتيجية

بعد أن بدأ انتاج سيارة بيتل تجارياد بفترة وجيزة جدا شهد العالم حدثا غير مجرى الخطط أجمع ... فباندلاع الحرب العالمية الثانية التى تورطت فيها ألمانيا عام 1939 وبالطبع كان الجيش فى أمس الحاجة لكل ذرة موارد موجودة بداخل البلد ولكن هيتلر كان أذكى من ذلك فبدلا من أن يغلق المصنع أوقف إنتاج السيارة التجارية وأجرى بعض التعديلات البسيطة عليها لتصبح أداة حرب وبالفعل ظهرب بعض النسخ غريبة الأطوار والملامح والتى قد لا يتخيل من يراها لأول مرة أنها تمت لـBeetle بصلة ولكن فى حقيقة الأمر أنها بنيت فى الأساس على قاعدة مكونات Beetle، أبرز تلك الـ"اختراعات" كانت “KÜBELWAGEN” والتى أطلق عليها هذا الاسم لأنها بالفعل كانت تشبه البرميل وقد جهزت تلك السيارة بجسم جارجى يشبه البرميل ليمكنها من تخطى أكبر العوائق الممكنة ولكنها لم تتمكن من تخطى المياه، ولكن هيتلر كان أكثر عندا من العوائق الطبيعية فأمر بتعديل تلك النسخة لينتج المصنع ما أطلق عليه "SCHWIMMWAGEN" أى "السيارة التى تتمكن من العوم" ولم يكن هذا مجرد اسم، مع حمولة لأربعة جنود تمكنت تلك السيارة من تحقيق سرعات تصل إلى 10 كم/س فى المياه وكانت تعتبر من أوائل السيارات البرمائية فى التاريخ.

من ركام إلى إمبراطورية

أثناء الحرب العالمية الثانية لم يكتم الجواسيس سرا أن مصنع ولفزيرج هو ما وراء سيارات الألمان الحربية ولهذا لم يسلم المصنع من قصف طائرات البريطانيين الذى دمر ما بقرب من ثلثى المصنع .. وباحتلال إنجلترا لمنطقة ولفزبرج بأكملها كان المصنع أو ما تبقى منه ملكا لهم وهذا ما استغله الفريق المهندس آيفان هيرست الإنجليزى فى انتاج سيارات حربية للجيش الإنجليزى لفترة وجيزة ومن ثم قرر الإنجليز إعادة ولفزبرج لألمانيا .. ومن هنا أتى المهندس الألمانى هاينز نوردهوف وجمع ما تمكن من جمعه من موارد لإعادة إحياء قطعة فيرديناند بورشه الفنية و بالطبع كون ألمانيا قد خرجت لتوها من فترة عصيبة كان الإنتاج محدودا جدا .. حين تولى نوردهوف المصنع فى 1946 لم يتعدى الإنتاج بضع المئات فى العام .. ولكن بإصرار وعند –يبدو وكأنه يورث فى الجينات عند الألمان- تمكن هاينز من رفع الإنتاج إلى 19,000 سيارة فى 1948 ثم 46,000 قى 1949 وظل فى زيادة لا يمكن توقعها حتى بجايات السبعينيات .. اما عن الأب الروحى لفولكس فاجن فيرديناند بورشه فكان قد اعتقل أثناء الحرب بسبب إدعاء بيير بيجو الكاذب عليه بأنه ارتكب جرائم حرب ولهذا ظل بورشة سجينا فى معتقلات فرنسا حتى 1947 إلى أن تمت تبرئته من التهم المنسوبة إليه ولكنه لم يعد إلى ألمانيا حتى 1949 وقد ذكر أحد مرافقيه أنه "حين عجنا إلى ألمانيا لم يكن بورشه يتوقع أن يرى مثل هذا الكم الهائل من سيارات بيتل تجوب طرق ألمانيا .. وحين رأى هذا تحركت مشاعره بشدة واغرورقت عيناه بالدموع" ... رحل العبقرى فيرديناند بورشه الجد فى 30 يناير 1951 ولكن Beetle ستبقى لزمن طويل لتمجد تاريخ بورشه وتعطى الإنسانية درسا .. فبالرغم من أنها ولدت فى فترة من أكأب فترات التاريخ إلا أنها تعتبر من أكثر السيارات التى تضفى بهجة على سائقيها ومالكيها وحتى ناظريها.



منقول
رد مع اقتباس
  #112  
قديم 17-03-2013, 04:37 AM
الصورة الرمزية AbOnOrA
AbOnOrA AbOnOrA غير متواجد حالياً
Aِِbo(Nora&Islam&Judy)
Wael Magdy Salah
من انا؟: ابو نورا واسلام
التخصص العملى: IT Consultant
هواياتي: Computers, Automotives
 
تاريخ التسجيل: May 2008
الموقع: ام الدنيا مصر
المشاركات: 17,067
AbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond repute
افتراضي رد: رابطة عشاق و محبى و مالكى البيتلز بالمنتدى





__________________



اخر موضوعاتى
قريباً تقرير وتجربة اداء دايهاتسو تريوس * تويوتا راش

رد مع اقتباس
  #113  
قديم 23-06-2013, 07:14 PM
mohamedvolvo mohamedvolvo غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Mar 2013
المشاركات: 33
mohamedvolvo is on a distinguished road
طلب رد: فولكس فاغن بيتل... سيارة الشعب الخالدة!

مطلوب شراء رفارف و موتور لبيتلز للاتصال 01007575940
رد مع اقتباس
  #114  
قديم 03-12-2013, 12:36 AM
freezizo84 freezizo84 غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Dec 2013
المشاركات: 1
freezizo84 is on a distinguished road
طلب رد: فولكس فاغن بيتل... سيارة الشعب الخالدة!

السلام عليكم .
ممكن أخد رايكم هل اشتري البيتلز ام 128 ؟
انا بسافر اسبوعيا من القاهرة للمنصورة والعكس . بالاضافة الي الانتقالات الداخلية كل يوم في القاهرة
حوالي 20 كم يوميا .
فياريت تعرفوني ايه الانسب ليا ؟
رد مع اقتباس
  #115  
قديم 20-12-2013, 01:12 AM
hzem hzem غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Oct 2008
المشاركات: 28
hzem is on a distinguished road
افتراضي رد: فولكس فاغن بيتل... سيارة الشعب الخالدة!

موقع موبيل فور ايجي يقدم كل ما هو جديد في عالم الموبيل

http://www.mob4egy.net
رد مع اقتباس
إضافة رد

الكلمات الدليلية
بيتلز, vw beetle, فولكس


ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML متاحة

الانتقال السريع

 MasrMotors غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي MasrMotors ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر


الساعة الآن 02:36 AM.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017