#6
|
||||
|
||||
![]()
السلام عليكم
الشيل ممتاز لكن ليكوي مولي يتحمل اكثر من الشيل ويحمي المحرك افضل تحياتي سيف العراق |
#7
|
|||
|
|||
![]()
اني بالنسبة لي اغير زيت المحرك كل ٢٠٠٠ كيلو متر فاعتقد انو هذا النوع من الزيت مناسب الي اما بالنسبة للي يغير زيت المحرك لمسافات اكثر من ٤٠٠٠ كيلو متر فاعتقد انو لازم يبدل بزيوت ارقى
|
#8
|
||||
|
||||
![]()
عزيزي
كلامك صحيح لكن يعتمد تعب الزيت او الحاجة الى تغيير على نوعية البنزين طريقة القيادة (زحمة بالاضافة الى تشغيل المكيف) المناخ الي تعمل بة السيارة مثل الحرارة العالية كما في المنطقة العربية فمثلا الزيت الي استخدمة في سيارتي يسير في اوروبا مسافة 30000 كم حتى يتم تغييرة لكن في منطقنتا لايمكن بسب الظروف التي اوضحتها اعلاة يوجد لة فيل توضيحي تحياتي سيف العراق ![]() |
#9
|
|||
|
|||
![]()
زيت شل اللي اني ذكرته يلبي متطلبات اداء SN وهي اعلى متطلبات اداء لزيوت محركات البنزين وشل ماركة معروفة اما بالنسبة لزيت ليكوي مولي فهو يلبي متطلبات اداء SL وهي اقل من SN اي ان زيت شل يلبي متطلبات اداء اعلى من زيت ليكوي مولي وعليه فان زيت شل هو الافضل
|
#10
|
|||
|
|||
![]()
لتفاصيل اكثر يرجى الاطلاع على الروابط التالية :
http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=72173 http://www.api.org/certifications/en...010_120210.pdf |
![]() |
|
|