#6
|
||||
|
||||
![]()
وبعدين احنا هنا بنتكلم على مجموعة الدبرياج مش الديسك والإسطوانه وان كان ممكن يكون المشكله فى الريش بتاعة الديسك لأنها لو ممسوحه مابتديش العربيه عزمها . وبعدين . ممكن أسباب كتير تؤدى للمشكله اللى عندك دى . وممكن توصل لغاية الكاربراتير أو فلتر البنزين . وممكن طقم الكهرباء وظبط الإسبراتير . انت محتاج تعرضها على دكتور كويس .
__________________
|
#7
|
|||
|
|||
![]()
العربيه بتجيب 130 و 140 بس المكنه صوتها بيعلى مع اكيد وجود الفرمله اللي بتكلم عليها لما ببقى في السرعات القليله بس اكيد في سرعه 130 مش بحس بيها
|
#8
|
|||
|
|||
![]()
وحضرتك بتقول لو الريش ممسوحه هتقلل عزم العربيه بس متخليش الغيار يوقف العربيه وهوا في السلانسيه طبعا عشان اجري لازم اكبس بنزين مع وجود التكتيفه بتاعت الغيار اللي عاملها للعربيه |
#9
|
||||
|
||||
![]()
طيب عجل العربيه مش بيسخن ؟ وهل كهربة السياره مظبوطه ؟ كمان هل ظبطت تاكيهات السياره ؟؟ . بس الأهم من كل دول هو ظبط الإسبراتير وانا باعيدها وااكدها لأنه غالبا المشكله من تقديم وتأخير الكهرباء .
__________________
|
#10
|
|||
|
|||
![]()
عجل العربيه بيسخن بس مش بيقفش
وبالنسبه للكهرباء يبقى هرد عليك بكره بعد ما اروح للميكانيكي تاني ان شاء الله |
![]() |
|
|