|
كهرباء السيارة ساحة مخصصة للمواضيغ الفنية المتعلقة بجميع اﻷنظمة الكهربية فى السيارة بما فيها أنظمة التسلية |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#6
|
|||
|
|||
![]()
التعديل الأخير تم بواسطة Ayman_Aly ; 30-08-2012 الساعة 04:27 PM |
#7
|
|||
|
|||
![]()
فكرة جميلة
طيب هل ممكن الغى الكوندنسر الداخلى واخلى توصيلى خارجى عالطول يعنى اقصد بدل الفك كل شويه لتغيير الكوندنسر اوصل الكوندنسر الخارجى عالطول ولا تقصد ان ده لزوم الموقف المفاجىء وبعدين لازم افك واركبه جوه الاسبيراتير ثانيا اللى عمل نظام الاشعال ليه ما خلاش الكوندنسر خارجى عالطول حتى يكون اسهل فى الفك والتركيب - ضرورى حاطه جوه الاسبيراتير لعلة او سبب ايه هو ؟ وشكرا
__________________
بسم الله الرحمن الرحيم {يُرِيدُونَ أَن يُطْفِؤُواْ نُورَ اللّهِ بِأَفْوَاهِهِمْ وَيَأْبَى اللّهُ إِلاَّ أَن يُتِمَّ نُورَهُ وَلَوْ كَرِهَ الْكَافِرُونَ }التوبة32 صدق الله العظيم |
#8
|
|||
|
|||
![]()
ياريت لو فيه أى معلومات تانى ممكن تساعد تقولى عليها زى مثلاً هل هحتاج أظبط كهرباء الموتور بعد تركيب الكوندنسر ولا همشى علطول ؟ وشكرا يا باشا
|
#9
|
||||
|
||||
![]()
تحت امرك واى حاجة بامر الله معاك لو اعرف الاجابة
__________________
يااااااااااااا رب إرحمنا بقدرتك علينا ![]() |
#10
|
||||
|
||||
![]()
__________________
يااااااااااااا رب إرحمنا بقدرتك علينا ![]() |
![]() |
|
|