#6
|
|||
|
|||
![]()
اعتقد لو مانيوال مش مشكلة ولو اتوماتيك يبقى كلامك صح
وتقبل مرورى |
#7
|
||||
|
||||
![]()
والله يا اخي دة رأي شخصي
انا بحب القوة اقل حاجة في نظري 1500cc حتعرف معني كلامي لو ركبت عربية 2500cc ![]() اما السيارات الضعيفة !!!!! ![]() فطالما نفس العربية وفي منها الاقوي يا ريت
__________________
]من اهم مواضيعي المصورة http://masrmotors.com/vb/showthread.php?t=90049 (كيف تتعرف علي قدرة المحرك) http://masrmotors.com/vb/showthread.php?t=111175 (كيف تعتني بدورة التبريد) http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=124669(شرح دورة الوقود وتنظيف الرشاشات) {وَعَسَى أَنْ تَكْرَهُوا شَيْئًا وَهُوَ خَيْرٌ لَكُمْ وَعَسَى أَنْ تُحِبُّوا شَيْئًا وَهُوَ شَرٌّ لَكُمْ وَاللَّهُ يَعْلَمُ وَأَنْتُمْ لَا تَعْلَمُونَ} [البقرة: 216]}. |
#8
|
|||
|
|||
![]()
![]() وهنركب عربيات 800 ccههههههههه مع خالص تحياتى |
#9
|
|||
|
|||
![]()
طب هو ايه الفرق يا جماعه بين 1300 و 1600 وهل 1300 وحشه ولو وحشه هتبقى وحشه فى اية واية عيوبها ويلريت توضيح الفرق بين 1600 و 1300
|
#10
|
|||
|
|||
![]()
لانسر 1600 بقوة 118 حصان
لانسر 1300 بقوة 86 حصان طبعا الفرق فى قوة الماتور و السحب لصالح 1600 اما فى متوسط استهلاك الوقود فهو لصالح 1300 عفشة 1600 عفشة رياضية يعنى ثبات اكتر على السرعات العالية عفشة 1300 عفشة عادية يعنى ثبات معقول . بس انعم فى امتصاص الصدمات على السرعات الضعيفة و المتوسطة التكييف فى 1600 و 1300 ممتاز ( بس بيظهر ضعف العربية وعدم قدرتها على السحب مع تشغيل التكييف ) خلاصة القول لو هتشترى عربية بومة كلاسيك ( بدون اير باج او abs ) يبقى بومة 1600 لان فرق السعر فى حدود 5000 جم اما لو سبورت او سوبر اكشن ( مجهزة باير باج + abs + فتحة سقف ) فرق السعر فى الحالة دى يصل الى 15000 جم يبقى لازم حضرتك تعرفى اية متطلباتك من العربية لو شد وحرق و سرعات عالية يبقى 1600 لو سواقة هادية ومتزنة ومعظم المشاوير داخل البلد يبقى 1300 واخير 1300 المانيوال مشكلة السحب و ضعف المتور مش واضحة زى 1300 الاتوماتيك طبعا سحب وتجميع الاتوماتيك فى كافة العربيات اضعف من المانيوال مع خالص تحياتى |
![]() |
|
|