|
المنتدى التعليمى والمكتبة الفنية كتب وشروحات ومقالات تعليمية عن كل فروع هندسة وميكانيكا السيارات |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#6
|
||||
|
||||
![]()
غير علي 5000 كيلو وممكن كمان لغاية 7000 كيلو كمان الزيت هيبقي كويس معاك
__________________
[SIGPIC][/SIGPIC] |
#7
|
||||
|
||||
![]()
السلام عليكم
أخى كاتب الموضوع اشكرك على مجهودك وأختلف معك فى الرأي
__________________
Ahmed Felefel
|
#8
|
|||
|
|||
![]()
شكرا للكل على الموضوع الجميل وانا ليا وجهة نظر باتبعها مع اللانسر 2006 وهيا ان زيوت زي موبيل وشيل بتصرف إعلانات بالملايين وعشان كدة غالية وانا باستعمل مثلا أمارات مصر 3000 جميل جدا وفيهوش مشاكل وبغيره على 2500 مثلا مع تغيير الفلتر واضافة قد كوباية زيت نضيف في فتحة الموتور بعد تصفية الزيت القديم وتحريك مفتاح الكونتاكت بدون ما أدور الموتور عشان كوباية الزيت دي تغسيللي الموتور..بس تغيير الزيت فعلا على فترات متقاربة بيحافظ على الموتور.. وطبعا الحافظ ربنا.
![]() |
#9
|
|||
|
|||
![]()
لسة احنا مش فاهمين هل الموضوع بيفرق و لا هى حرب دعاية و بيزنس بين الشركات المصنعة للسيارات و شركات تصنيع الزيوت و الضحية هى المستهلك.
كل شركة سيارات تنصح بنوع زيت معين . طب ليه؟؟؟ ![]() وجود زيت موبيل و زيت اسو مع ان الاتنين من شركة واحد (اكسون موبيل) ![]() |
#10
|
|||
|
|||
![]()
جوان حساس الـ فى تك متوافر و تمنه 5 جنيه لكن غير صالح ( مش عارف ليه ) لدرجة أنى هابعت أجيب الجوان ده من أمريكا لكن نقص الزيت الناتج عنه لا يتجاوز نصف لتر لكل 5000 كم و هى نسبة مقبولة تماما ( مع لفات محرك تصل لـ 8000 لفة/ ق ) لا هوندا ولا أى شركة أخرى تشترط زيت تخليقى الكلام فى كتالوج الصيانة و دليل المالك بيكون على نسب اللزوجة لمحركات الـ فى تك من هوندا لو اللزوجة زائدة ، بيشتغل الـ فى تك عادى جدا بس بيكون متأخر شوية و تحياتى ، |
![]() |
|
|