|
ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#6
|
||||
|
||||
![]()
لما كنت مسافر شرم كانت الحرارة باردة أوى لكن العربية إستهلكت بنزين كتير
كل ما تسخن درجة حرارة المانيفولد من أقل كمية بنزين العربية تجرى معاك بعكس لما يكون المانيفولد ساقع بيبقى تبخيره للبنزين ضعيف وتبقى العربية بتاكل بنزين عشان تجرى وطبعا تشم ريحة بنزين نئ وده فى العربيات القديمة بيظهر أكتر على ما أظن التعديل الأخير تم بواسطة Hisham.Elgazzar ; 22-01-2012 الساعة 12:24 PM |
#7
|
||||
|
||||
![]() ![]() ![]() |
#8
|
||||
|
||||
![]() ![]() |
#9
|
|||
|
|||
![]()
شكرا علي المعلومه الجديده بالنسبه لي
![]() ![]() |
#10
|
||||
|
||||
![]()
مشكوووووووووووووووور
![]()
__________________
|
![]() |
|
|