#6
|
||||
|
||||
![]()
المهم هتكون بكام هذه الزوجو؟؟؟؟؟؟؟
يعني عارفين الفرق الرهيب في سعر مثلا الخنفسه القديمه والموديل الحديث....... ![]()
__________________
وأتت ملائكة النعيم كما روت* روحي بطون أكفها خضراء* صعدت بروحك والعبير يحفها* والنور ترسم دربه الأنواء* شرقت حشاشات النحيب وأينعت* وشوى الأنين قلوبنا فتفطرت*خلف الجفون دموعنا الخرساء* أكبادنا فبكاؤنا إيماء*
|
#7
|
||||
|
||||
![]()
اعتقد حتكون من 50 الف الى 55 تقريبا
__________________
اليكس موتورز |
#8
|
||||
|
||||
![]()
رأيى الخاص :
ان العربيه الـ128 ماكانتش أبدا عربيه سيئه .بالعكس تماما فهى عربيه محترمه جدا بالنسبه لجيلها . وطبعا دا من حيث ( سعرها والإقتصاديه فى الأداء وأسعار قطع الغيار والسعه مقارنة بفئتها وقوة تحملها واستمراريتها ) . الا ان العيب لم ولن يكون فى تصميم السياره وكفائتها وانما العيب كان فى مصر والمصريين الجهابزه اللى كانوا مرزوعين فى الشركه فقط لمص دمها ونهبها دون التفكير فى تطوير هذه السياره ولو بأبسط المميزات ولنقل حتى أضعف الإيمان انهم يعملوا توصيلات أو تجهيز السياره بحيث يمكن تركيب تكيف أو حتى تركيب زجاج كهربى أو العمل على توفير اوبشن أعلى فى الفتيس . أو رفع كفائة الموتور . ولهذا نجد أيضا انه وبفضل المصريين العمالقه فى الصناعه فان مجرد تجميع السياره والتقفيل هنا فى المصانه حانلاقى الصوره ممتازه جدا وتدعو الى الخجل وخيبة الأمل .ويكفينا شرفا ان اللجنه الموفده من شركة النصر لإيطاليا لمعاينة خطوط الإنتاج لأخذها بعد استغناء ايطاليا عنها . رفضت أخذ حقوق هذه الخطوط والتى كانت تعطى الحق لمصر لتطوير وتحديث هذه السيارات والبدء بنهضه صناعيه فى المجال . وحسبنا الله ونعم الوكيل .
__________________
|
#9
|
![]()
ال 128 اعجوبه عصرها
اول سياره دفع امامي و معظم تصميمات السيارت في العالم تسير علي خطي ال 128 اول سياره بكامه علويه و هي احدي ابتكارات فيات مما جعلت هذه السياره الصغيره تتجاوز ال 160 كم/س !!!! و للعلم مشروع فيات سينا كان اصدار سياره رخيصه و شعبيه لدول العالم الثالث و كان الاسم الكودي بداخل فيات هو 178 تيمنا بال 128 تحيه لهذه السياره العظيمه
__________________
حـازم خـضـر
|
#10
|
||||
|
||||
![]()
تسلم ايدك يابن بلدى يا غالى |
![]() |
|
|