|
ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#6
|
||||
|
||||
![]()
أها أنا منضم بنفس الإستفسار ياعني مش لازم أستنى لما الماتور يدخن علشان أستخدم زيت الشنبر؟
طيب هل لو إستخدمته وأنا حالة الماتور عندي جيدة ومش هقول جيدة جدا لازم أنزله بعد 1000 كيلو ولا ممكن أغيره مع معاد تغيير الزيت القادم؟ وهل ممكن أستخدمه بصفة دورية أو على الأقل كل ماتسمح الظروف ولا مالوش لازمة؟
__________________
![]() ![]() |
#7
|
![]()
كميه الزيت داخل الموتور ثابته
ما ينفعش ازود نص كيلو زياده علي الزيت حتي لو زيت شنبر كده تهريج بالنسبه لاستعماله فهو فقط عندما يكون الموتور في حاجه اليه و طالما العربيه سليمه يبقي حافظ علي غيار الزيت و الفلتر في مواعيدهم الدوريه و بنوع كويس علشان تضمن اطول عمر ممكن للموتور و غلط انه يتحط علي كل غيار لانه تقيل و الزياده في استعماله توسع الشنابر هو يدوب مره لو الموتور بيدخن و غيار زيت زي ما قولت و خلاص علي كده طبعا يستعمل مع المواتير الحديثه و القديمه بشرط انها تكون بتاكل زيت
__________________
حـازم خـضـر
|
#8
|
|||
|
|||
![]()
![]() |
#9
|
|||
|
|||
![]()
![]() ![]() ![]() |
#10
|
![]()
لا هحيرك و لا حاجه
انا بقول الصح و متأكد من كلامي و انت طلبت النصيحه و انا جاوبت مش عاجبك الكلام يبقي انا مش مسئول عن العواقب دي شهاده و نصيحه لوجه الله و مش هقول حاجه غير لما اكون متاكد منها عاوز تسمع كلام الراي التاني دي حاجه ترجع لك و ما تحيرش نفسك خالص
__________________
حـازم خـضـر
|
![]() |
|
|